牽引座間隙如何調整最佳
2022-11-11 11:57:38
作者:問答叫獸
【太平洋汽車】將車輛空載停在平整路面,拉起掛車手剎,松開鞍座調節(jié)螺栓桿的鎖緊螺母,逆時針轉動調節(jié)螺桿,直至鞍座拉手向外拉出費勁為止,然后順時針旋轉調節(jié)螺桿1-1.5圈,上緊鎖緊螺母,間隙即可消除。
牽引銷間隙調整是容易忽視的地方,調整方法:將車輛空載停在平整路面,拉起掛車手剎,松開鞍座調節(jié)螺栓桿的鎖緊螺母,逆時針轉動調節(jié)螺桿,直至鞍座拉手向外拉出費勁為止,然后順時針旋轉調節(jié)螺桿1-1.5圈,上緊鎖緊螺母,間隙即可消除。
牽引銷一旦松曠未及時調整很容易造成鞍座磨損環(huán)、鎖鉤損壞甚至造成牽引銷磨損損壞,尤其是焊接式牽引銷一旦損壞更換起來比較麻煩。
牽引銷間隙的調整方法:1、車輛空載停在平整路面上,拉起掛車手剎(掛車單獨制動)將牽引車向后適當?shù)剐幸员惆白哪湍キh(huán)與掛車牽引銷緊貼;2、松開鞍座調節(jié)螺栓桿的鎖緊螺母,逆時針轉動調節(jié)螺桿直至鞍座拉手向外拉出費勁為止;3、順時針旋轉調節(jié)螺桿1-1.5圈,上緊鎖緊螺母,間隙即可消除。
4、如果通過調整后仍存在間隙的,要檢查鞍座的月牙形磨損環(huán),鎖鉤以及掛車的牽引銷是否磨損過多超出公差范圍,必要的話更換耐磨環(huán),鎖鉤或者牽引銷。
5、車輛每運行40000KM左右時應檢查鞍座磨損環(huán)、鎖鉤、鞍座面板及掛車牽引銷的磨損狀態(tài),磨損超差的要及時進行更換。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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