國三排放標準和國四排放標準的關鍵區(qū)別源于，汽車污染物排放上要求更加嚴格。國三排放標準，在2006年提出，全國實施的日期為2007年7月1日。它等同于歐三排放標準，可是和歐三排放標準相對，國三更關注－7度的機動車的排放標準，而且按照要求，新車要求安裝車載自診斷系統。國三發(fā)動機對國二發(fā)動機的內部結構部分做了改進，例如：燃燒室和氣道、進、排氣歧管、氣門、凸輪軸、活塞及相應的鋪助機構等。改進后的國三發(fā)動機，各部件精密程度高，而且不關系動力。

時隔三年，國四排放標準在2010年7月1日全國實施，這是對國三標準的升級，在污染物排放方面，下降了百分之五十上下。當前來看，國六標準在我國逐漸鋪開，不少地區(qū)對國三排放汽車，已經發(fā)出了禁行令。二零一九年開始，全國有很多城市或地區(qū)接連不斷逐漸推行國六標準了，國六標準也是最新的排放標準，也是最嚴格的排放標準。因為國六排放標準相比于國五更為嚴苛的原因，所以國家預估在今年先推行國六A標準，2023年再推行國六B標準?？墒怯凶钚滦畔⒐迹鹤远阋痪拍?月1日起，北京、天津、河北、山東、河南?。ㄊ校┨崆巴菩休p型汽車國六排放標準。提前推行的國六排放標準早已引起了連鎖反應，國四、國五車型保值率暴跌、新能源車大批量搶灘市場，及其合乎國六排放標準車系的上市等，但讓車主苦不堪言的依然不符合國六標準的車輛面臨限制登記上牌的窘境。