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防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用是什么?

2025-03-24 19:40:02 作者:資訊小編
防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可以提高行車(chē)時(shí),車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話(huà)說(shuō),沒(méi)有ABS的車(chē),汽車(chē)在遇緊急情況采取緊急剎車(chē)時(shí),容易出現(xiàn)輪胎抱死,也就是方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng),這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)隨之增加,很容易造成嚴(yán)重后果。

單通道ABS一般都是對(duì)兩后輪按低選原則進(jìn)行一同控制。單通道ABS不能使兩后輪的附著力得到充分利用,因此制動(dòng)距離不一定會(huì)明顯縮短。另外前輪制動(dòng)未進(jìn)行控制,制動(dòng)時(shí)前輪仍會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)抱死,因而轉(zhuǎn)向操縱能力也未得到改善,但由于制動(dòng)時(shí)兩后輪不會(huì)抱死,能夠顯著的提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性,在安全上是一大優(yōu)點(diǎn),同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低等優(yōu)點(diǎn),所以在輕型載貨車(chē)上廣泛應(yīng)用。

綜上所述,ABS裝置雖然具有縮短制動(dòng)距離、另外,不同類(lèi)型的ABS裝置由于組成結(jié)構(gòu)等原因,價(jià)格也相差較大,所以選購(gòu)汽車(chē)時(shí)不能只看到價(jià)格高低,還應(yīng)看到裝用的是哪種類(lèi)型的ABS裝置。

ABS系統(tǒng)本身也有局限性,它仍然擺脫不了一定的物理規(guī)律。在兩種情況下,ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動(dòng)距離。一種是在平滑的干路上,由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員直接進(jìn)行制動(dòng)。另一種情況是在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動(dòng)

另外,通常在干路面上,最新的ABS系統(tǒng)能將滑移率控制在5%—20%的范圍內(nèi),但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來(lái)進(jìn)行制動(dòng)。盡管四輪防抱制動(dòng)系統(tǒng)能使汽車(chē)在盡可能短的距離內(nèi)進(jìn)行制動(dòng),但如果制動(dòng)進(jìn)行得太遲,使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來(lái),仍不能阻止事故的發(fā)生。

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