【太平洋汽車(chē)】差速器的作用是：1、用來(lái)在兩個(gè)輸出軸之間分配轉(zhuǎn)矩；2、保證兩個(gè)輸出軸以不同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)；3、用來(lái)保證各驅(qū)動(dòng)輪在各種運(yùn)動(dòng)條件下的動(dòng)力傳遞。

　　差速器的工作過(guò)程先是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)改變動(dòng)力傳動(dòng)方向，通過(guò)半軸向兩側(cè)車(chē)輪傳遞動(dòng)力。當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)使兩側(cè)半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，使車(chē)輪盡可能的以滾動(dòng)的形式做不等速的運(yùn)動(dòng)，減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的阻力也減輕了輪胎的磨損。簡(jiǎn)單的說(shuō)，差速器既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，又能保證汽車(chē)可以順利轉(zhuǎn)彎。

　　差速器的工作原理：這里分兩種情況，一個(gè)是車(chē)輛直線行駛，另一個(gè)是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)。當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱再到輸入軸，經(jīng)過(guò)差速器側(cè)面錐形齒輪將動(dòng)力傳遞給框架上的兩個(gè)行星齒輪，同時(shí)帶動(dòng)兩側(cè)的輸出軸運(yùn)動(dòng)。由于車(chē)輛是直線行駛，上下兩個(gè)行星齒輪是不會(huì)發(fā)生自轉(zhuǎn)的，因此兩個(gè)行星齒輪不會(huì)出現(xiàn)自轉(zhuǎn)。這是出入軸上的動(dòng)力被平分到左右兩個(gè)輸出軸上。

　　當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，我們把設(shè)置一個(gè)極限情況。汽車(chē)向左轉(zhuǎn)彎，左側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速變慢，取其極限我們認(rèn)為其是靜止不動(dòng)的，右邊的車(chē)輪在運(yùn)動(dòng)。這樣就相當(dāng)于左側(cè)輸出軸上的太陽(yáng)輪靜止不動(dòng)，行星齒輪想要帶動(dòng)左邊的輸出軸運(yùn)動(dòng)非常吃力，這是左右兩側(cè)軸上的力不一樣了，一個(gè)不動(dòng)另一邊卻可以轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)兩邊輸出軸的受力不一樣，導(dǎo)致行星齒輪發(fā)生自轉(zhuǎn)，把更多的動(dòng)力傳遞到右側(cè)輸出軸上。由于行星齒輪這時(shí)既圍繞太陽(yáng)輪周?chē)D(zhuǎn)同時(shí)也在自轉(zhuǎn)，造成右側(cè)輸出軸上的力在之前的基礎(chǔ)上增大，轉(zhuǎn)速更快，右側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速也隨之加快，從而實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)彎。

　　其實(shí)差速器也是有缺點(diǎn)的，當(dāng)車(chē)輛一個(gè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪陷入泥潭失去抓地力時(shí)，這時(shí)另一側(cè)沒(méi)有失去抓地力的車(chē)輪阻力變大。就如同車(chē)輪轉(zhuǎn)彎一樣，內(nèi)側(cè)車(chē)輪阻力變大，差速器會(huì)把更多的動(dòng)力分配給打滑的車(chē)輪，這樣會(huì)造成有阻力的車(chē)輪動(dòng)力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）