柴油機(jī)冒黑煙是由于什么
主要因素如下:
1.壓縮力不足:氣門、活塞環(huán)、缸套磨損后,壓縮壓力不足,壓力和溫度達(dá)不到要求,燃油燃燒條件變差,容易產(chǎn)生碳煙。
2.燃燒室形狀和容積的變化:燃燒室的形狀由于制造質(zhì)量和長(zhǎng)期使用而減小,壓縮間隙的變化也會(huì)改變?nèi)紵业男螤詈腿莘e,從而影響燃油和空氣的混合質(zhì)量,使燃燒條件變差?;钊恢妙嵉?,影響噴油器、燃燒室、進(jìn)氣道的配合,不能形成良好的混合氣,導(dǎo)致燃燒不完全。
3.噴油器操作不良:噴油器操作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一是噴霧質(zhì)量差;二是注射壓力不足;第三,噴油器泄漏。這三種情況都會(huì)使燃料不能與氣缸中的空氣充分混合,從而不能完全燃燒。另外,如果選擇的噴油器與原廠發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排煙。
4.供油量過多:供油量過大,導(dǎo)致混合氣被濃縮,燃燒不完全。
5.氣門間隙調(diào)整不正確:氣門間隙過大,氣門最大開度減小,開啟時(shí)間縮短,導(dǎo)致進(jìn)氣不足;如果氣門間隙過小,氣門容易漏氣,從而影響氣缸壓縮力。在這兩種情況下,混合氣中的空氣比都會(huì)降低,導(dǎo)致燃燒不完全。
6.柴油質(zhì)量差:柴油機(jī)使用劣質(zhì)柴油,或柴油中含有其他雜質(zhì)燃料,導(dǎo)致燃燒不充分,冒黑煙。
煙霧危害很大,呈細(xì)顆粒,其活性遠(yuǎn)低于汽化柴油,也是積碳的主要來源之一。直噴機(jī)沒有精確控制油量,沒有三元催化轉(zhuǎn)化器等尾氣凈化裝置。所以在啟動(dòng)、急加速、重負(fù)荷時(shí)會(huì)冒黑煙。這是因?yàn)樯鲜龉r下的油量過大。當(dāng)油量增加時(shí),燃燒將不充分。所以可以看出,拖拉機(jī)或柴油貨車在上坡或急加速時(shí),會(huì)有一小段排氣管冒黑煙。
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