直齒輪和斜齒輪區(qū)別
1.斜靠模齒輪傳動(dòng):機(jī)械傳動(dòng)中常用的一種零件。齒輪由優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度合金鋼制成。
2.正齒輪傳動(dòng):齒輪的一種分類。
第二,優(yōu)勢(shì)不同。
1.斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):
(1)嚙合性能好:斜齒圓柱齒輪的嚙合是一個(gè)過(guò)度過(guò)程,齒面受力由小到大,再由大到小逐漸增大;斜齒圓柱齒輪適用于高速重載的場(chǎng)合。
(2)重合度大:重合度的增加提高了齒輪的承載能力。從而延長(zhǎng)齒輪的使用壽命。重合度主要取決于嚙合時(shí)間,而嚙合時(shí)間長(zhǎng)、接觸面積大的斜齒輪減小了應(yīng)力。電力傳輸穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
(3)結(jié)構(gòu)緊湊:最小齒數(shù)越少,結(jié)構(gòu)越緊湊。
2.直齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):承載能力強(qiáng),經(jīng)久耐用。
斜齒輪在汽車(chē)上的應(yīng)用:
齒輪是卡車(chē)上最常見(jiàn)的零件之一,主要用于變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪軸等重要部件。齒輪功能豐富,可以向任意方向傳遞動(dòng)力,可以瞬間改變轉(zhuǎn)速和扭矩??梢哉f(shuō),沒(méi)有齒輪,就沒(méi)有現(xiàn)代汽車(chē)文明。
在汽車(chē)領(lǐng)域,斜齒輪廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械部件。主要作用是增加嚙合,使傳動(dòng)更平穩(wěn)。
從機(jī)械特性上講,直齒輪之間的工作方式是一個(gè)突加突退的無(wú)限循環(huán),或者說(shuō)如果不嚙合,那么一旦嚙合就會(huì)釋放出最大的扭矩。
但由于斜齒輪輪齒的傾斜,各齒的嚙合過(guò)程采用漸進(jìn)接觸。接觸面積由點(diǎn)擴(kuò)展到面,嚙合扭矩也由小變大,再由大變小。
在用戶體驗(yàn)層面,斜齒輪可以減少換擋帶來(lái)的沖擊,使車(chē)輛行駛更加平穩(wěn),頓挫感更少,噪音更低。
毫不夸張地說(shuō),斜齒輪的廣泛應(yīng)用是汽車(chē)發(fā)展史上的重要舉措。代表著汽車(chē)的研發(fā)開(kāi)始向用戶的舒適程度擴(kuò)展,而不是單純追求車(chē)輛的機(jī)械程度。
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