發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，就應(yīng)該檢查了，不能繼續(xù)行駛。

傳感器問(wèn)題，保養(yǎng)問(wèn)題，機(jī)油問(wèn)題，進(jìn)氣問(wèn)題，混合氣燃燒不良等。都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。作為汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)故障的影響有大有小。因?yàn)榭赡艽嬖谛盘?hào)錯(cuò)誤導(dǎo)致的誤報(bào)故障。

1.傳感器

由于損壞或其他問(wèn)題，傳感器得不到正確的數(shù)據(jù)，汽車ECU會(huì)根據(jù)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)誤判，點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。相信大家對(duì)傳感器都很熟悉，比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等常見(jiàn)的傳感器。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈因傳感器而亮起，則只需更換或調(diào)整相應(yīng)的傳感器。

傳感器

三元催化轉(zhuǎn)化器前后有兩個(gè)氧傳感器，起著不同的作用。用氧氣檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃比，汽車ECU通過(guò)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后一種氧氣用于檢測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的工作狀態(tài)。當(dāng)氧傳感器損壞或松動(dòng)時(shí)，混合氣會(huì)過(guò)濃或過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起。

空氣流量傳感器：

發(fā)動(dòng)機(jī)吸入多少空氣是靠空氣流量傳感器計(jì)算轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再由車載電腦接收信號(hào)確定空燃比較好的燃油量。當(dāng)空氣流量傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得不到正確的進(jìn)氣信號(hào)，燃油量異常也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起。

2.油

其實(shí)所有的汽車機(jī)油都有嚴(yán)格的要求，我們只需要加注合格的機(jī)油就可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果車主沒(méi)有按照要求添加機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)更快，長(zhǎng)時(shí)間工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起。一般更換相應(yīng)條件的充油即可排除故障燈。

3.混合氣體燃燒

導(dǎo)致混合氣燃燒不良的問(wèn)題有火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、機(jī)油堵塞等?；旌蠚馊紵涣冀o發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的后果是積碳或爆震，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。更換火花塞、清洗油路、清除積碳等措施，有一定幾率消除故障燈。

事實(shí)上，車主很難識(shí)別故障燈的來(lái)源，而4s店和修理廠可以使用掃描工具找出導(dǎo)致故障燈亮起的大致方向。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一會(huì)兒亮一會(huì)兒滅，車輛行駛時(shí)沒(méi)有異常情況，基本可以判斷為暫時(shí)性故障。很難判斷臨時(shí)故障對(duì)汽車影響。雖然車還能跑，但建議車主有時(shí)間還是要檢查一下。故障燈一直亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有問(wèn)題。如果車輛伴有無(wú)法啟動(dòng)、頻繁熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等癥狀，車主應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系4s店或維修店進(jìn)行維修。