【太平洋汽車】前氧傳感的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后氧傳感器的作用是檢測(cè)三元催化器的工作好壞，即催化器的轉(zhuǎn)化率。

　　1、安裝位置不同三元催化器前放置的是前氧傳感器；三元催化器前放置的是后氧傳感器。

　　2、作用不同前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后氧傳感器主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞，即催化器的轉(zhuǎn)化率。

　　3、原理不同前氧傳感器的工作原理就是在“閉環(huán)控制”的時(shí)候，向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦反饋排放廢氣中氧含量，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)此信號(hào)修正噴油量；后氧傳感將三元催化轉(zhuǎn)換器后方的氧含量反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，來(lái)檢測(cè)三元催化器是否工作正常（好壞）。

　　氧傳感器廣泛用于石油、化工、煤炭、冶金、造紙、消防、市政、醫(yī)藥、汽車、氣體排放監(jiān)測(cè)等行業(yè)。

　　擴(kuò)展資料實(shí)際應(yīng)用的氧傳感器有氧化鋯式氧傳感器和氧化鈦式氧傳感器兩種。而常見(jiàn)的氧傳感器又有單引線、雙引線和三根引線之分。單引線的為氧化鋯式氧傳感器；雙引線的為氧化鈦式氧傳感器；三根引線的為加熱型氧化鋯式氧傳感器，原則上三種引線方式的氧傳感器是不能替代使用的。

　　氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）