【太平洋汽車】EGR簧片閥的作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環(huán)，精確控制再循環(huán)的大小，以減小排放，改善性能。

　　據(jù)我看了EGR就一個真空管聯(lián)過去的，沒有任務(wù)電氣設(shè)備存在，所以，他怎么反饋給ECU呢？

　　而且據(jù)你所說，ECU根據(jù)各傳感器來確定噴油量，這不就結(jié)了，傳感器還是存在的，也是正常工作的。堵EGR的情況只是廢氣沒了，這種情況下傳感器還是會傳回確實數(shù)據(jù)的，就是沒有廢氣加入的數(shù)據(jù)，，，EGR，主要目的是環(huán)保?？梢越禍?，降溫的主要目的是減少某種在高溫下才會產(chǎn)生的氣體的排放，這種氣體是有排放限制的。所以并非是為了降低發(fā)動機的溫度而存在，，所以，我覺得得堵了是沒什么的。

　　據(jù)OBD數(shù)據(jù)反映，EGR常年數(shù)據(jù)是4.7%，沒有全關(guān)的情況。長期怠速或者收油下坡時，會變成9

　　7.x%的情況，基本上變化很機械，也并不是一個很玄的東西呵呵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）