比亞迪誕生于深圳，成立于1995年。業(yè)務(wù)涵蓋汽車、軌道交通、新能源、電子四大行業(yè)。

比亞迪創(chuàng)始人王傳福。1993年被北京色金金屬研究所任命為大電池總經(jīng)理；在任期間，積累了豐富的企業(yè)管理和電池生產(chǎn)經(jīng)驗。1995年下海經(jīng)商獲得250萬投資，在深圳注冊比亞迪實(shí)業(yè)公司。從此正式開始了比亞迪品牌的成功之路。

發(fā)展初期：1995-2002年，比亞迪憑借價格優(yōu)勢和良好的口碑，是年銷量近億元的中型企業(yè)；2002年在香港正式上市。同時，憑借優(yōu)異的鋰電池產(chǎn)品獲得了諾基亞手機(jī)電池的訂單。成熟的電池制造技術(shù)為新能源汽車“刀鋒電池”奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。同年7月，正式進(jìn)入汽車行業(yè)，全資收購北京吉普吉馳模具廠，開始了自己從“零”到“一”的道路。經(jīng)過一年的市場調(diào)研和技術(shù)規(guī)劃，比亞迪收購了Xi安的秦川汽車，成為繼吉利之后中國第二家民營汽車制造商。

2005年，比亞迪首款車型F3誕生。上市之初，憑借時尚的外觀、豐富的配置和親民的價格優(yōu)勢，瞬間受到市場上消費(fèi)者的喜歡。

2007年，比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在市場上的銷量和口碑穩(wěn)步上升，并趁熱打鐵推出了第二款車型比亞迪F6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。僅一年后，在國家政策的支持和自身混合動力技術(shù)和S6DM研究項目的雙重突破下；2008年，比亞迪推出全球首款量產(chǎn)插電式混合動力汽車，開啟了自己的“王朝時代”。其秦、宋、唐等眾多新能源汽車在市場上獲得了非常好的反響。王朝系列車型的誕生，讓比亞迪在2015-2017年連續(xù)三年獲得全球新能源乘用車年度銷量冠軍，比亞迪“龍頭企業(yè)”的品牌形象慢慢建立；

2020年6月20日，全新旗艦新能源車型——比亞迪韓以其精致的外觀和完美的內(nèi)飾在汽車圈收獲了眾多關(guān)注。同年年底，DM-i超級混動系統(tǒng)正式亮相：2021年4月7日，比亞迪一口氣發(fā)布了21款唐EV、秦PLUSEV、宋PLUSEV、21款e2車型。同時宣布其未來所有純電動汽車都將配備比亞迪最新技術(shù)的刀片電池。此舉震動了新能源汽車領(lǐng)域，尤其是刀片電池的出現(xiàn)，對于新能源汽車行業(yè)來說是一個重大的變革?；旌蟿恿ο到y(tǒng)和刀片電池的出現(xiàn)，徹底落實(shí)了比亞迪作為自主品牌“龍頭企業(yè)”的地位。

比亞迪的故事說明，新能源汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)是未來的趨勢，也離不開其先進(jìn)的電池制造技術(shù)和精湛的設(shè)計?，F(xiàn)在，比亞迪宣布將全面停產(chǎn)燃油車，專攻新能源汽車領(lǐng)域。其王朝系列車型經(jīng)過換代改裝后，依然在市場上綻放自己的光彩。同時，比亞迪也將繼續(xù)努力，不斷打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，讓用戶在新能源汽車市場有更多的選擇。