電子轉(zhuǎn)向助力變重了
轉(zhuǎn)向油臟或不足會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)動(dòng)力下降。這種情況就好比機(jī)油不干凈,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和性能。如果轉(zhuǎn)向油臟了或者缺了,方向盤(pán)就會(huì)越來(lái)越重。此時(shí)應(yīng)及時(shí)添加和更換轉(zhuǎn)向油。
胎壓不足也會(huì)讓駕駛員感覺(jué)方向盤(pán)明顯越來(lái)越重,只要補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)胎壓就能恢復(fù)正常。另一種情況是原地或低速反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),對(duì)助力系統(tǒng)的負(fù)荷很大,容易使轉(zhuǎn)向器高溫保護(hù),導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重,散熱后可以恢復(fù)。這是正?,F(xiàn)象。
其實(shí)電子助力轉(zhuǎn)向也是液壓機(jī)構(gòu),只是動(dòng)力源和機(jī)械的不一樣。電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向使用由電子設(shè)備驅(qū)動(dòng)的電子泵。如果方向盤(pán)變重了,車(chē)主其實(shí)也沒(méi)有什么好辦法調(diào)整。如果你是大眾汽車(chē)的車(chē)主,如果你想嘗試調(diào)整自己,你必須有一個(gè)VCDS車(chē)輛自診斷系統(tǒng)。VCDS汽車(chē)自診斷系統(tǒng)是安裝在Windows操作系統(tǒng)下的汽車(chē)診斷軟件。同時(shí)還需要一條診斷連接線。汽車(chē)與電腦連接后,可以調(diào)節(jié)電子助力。
此外,電子電源的保險(xiǎn)絲、電路或?qū)Φ囟搪芬矐?yīng)排除,可根據(jù)故障反應(yīng)逐步調(diào)查其存在的原因。
汽車(chē)方向盤(pán)沉重的原因:
1.各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合過(guò)密,也會(huì)導(dǎo)致軸承的潤(rùn)滑效果下降,產(chǎn)生卡死現(xiàn)象,從而反映在方向盤(pán)上的表現(xiàn);
2.當(dāng)助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),使用方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)沉重的現(xiàn)象。檢查流量控制閥。行駛過(guò)程中,流量控制閥或安全閥的泄漏可通過(guò)研磨修復(fù),然后檢查安全閥的彈簧是否失效;
3.當(dāng)轉(zhuǎn)向器油壓低時(shí),方向盤(pán)會(huì)很重。如果由于轉(zhuǎn)向器的油壓導(dǎo)致方向盤(pán)變重,需要及時(shí)去修理廠修理;
4.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)混入空氣,不僅轉(zhuǎn)向沉重,而且轉(zhuǎn)向過(guò)程中會(huì)有噪音,需要及時(shí)處理,避免事后不必要的損失;
5.如果儲(chǔ)油箱中的回油濾清器長(zhǎng)期不保養(yǎng)或不及時(shí)更換,容易造成堵塞,導(dǎo)致助力油循環(huán)不暢,方向盤(pán)沉重。需要注意的是,方向盤(pán)的重量還表現(xiàn)為單向方向,同時(shí)兩側(cè)重量較重。需要及時(shí)有針對(duì)性地檢查其機(jī)械部分和動(dòng)力輔助系統(tǒng)的原因,或者排除漏油、進(jìn)氣等密封損壞的詳細(xì)原因,以便盡快解決故障問(wèn)題,避免事故發(fā)生。
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