【太平洋汽車】螺旋彈簧的作用是在懸架中受垂直載荷，在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，前者起減振作用，后者用以傳遞垂直力以外的各種力和力矩，并起導(dǎo)向作用。

　　螺旋彈簧類型多，按外型可分為：普通圓柱螺旋彈簧；變徑螺旋彈簧。按螺旋線方向可分為：左旋彈簧；右旋彈簧。

　　圓柱形螺旋彈簧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，應(yīng)用廣。其線為直線，可作壓縮彈簧、拉伸彈簧和扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)載荷大而徑向尺寸又有限制時(shí)，可將兩個(gè)直徑不同的壓縮彈簧套著使用，成為組合彈簧。 圓柱螺旋壓縮彈簧的部位、名稱、規(guī)格：

　　1.簧絲直徑：d，表示彈簧的鋼絲直徑。

　　2.彈簧外徑：D0，表示彈簧的外直徑。

　　3.彈簧內(nèi)徑：D1，表示彈簧的內(nèi)直徑，D1=D-2d。

　　4.彈簧中徑：D2，表示彈簧的平均直徑，D2=D-d。

　　5.節(jié)距：t，除兩端支承圈外，表示相鄰兩圈的軸向距離。

　　6.有效圈數(shù)n、支承圈數(shù)n2和總?cè)?shù)n1，為使壓縮彈簧工作時(shí)放置平穩(wěn)、受力均勻，制造時(shí)會(huì)將彈簧兩端并緊且磨平。并緊磨平的部分只起支承作用，故為支承圈。支承圈有1.5、2、2.5圈三種，2.5圈用的多。其余個(gè)圈保持相等的節(jié)距，稱為有效圈數(shù)。總?cè)?shù)n1即為有效圈數(shù)n與支承圈數(shù)n2之和。

　　7.自由高度：H0，彈簧不受外力作用時(shí)的總高度，H0=nt+（n2-0.

　　5）d。

　　8.展開(kāi)長(zhǎng)度：L，制造彈簧所用的坯料長(zhǎng)度，L≈n1√（πD2）2+t2。 變徑螺旋彈簧分為：圓錐螺旋彈簧、蝸卷螺旋彈簧、中凹形螺旋彈簧。

　　1.圓錐螺旋彈簧的緩沖性能好，能承受大載荷。

　　2.蝸卷螺旋彈簧能儲(chǔ)存多能量和承受大載荷，但制造工藝為復(fù)雜。3中凹形螺旋彈簧的性能與圓錐螺旋彈簧相似，多用于坐墊和床墊等。

　　彈簧鋼絲的載面有圓形和矩形等，以圓形截面為常用。螺旋彈簧即扭轉(zhuǎn)彈簧，是承受扭轉(zhuǎn)變形的彈簧，它的工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉(zhuǎn)彈簧的端部結(jié)構(gòu)是加工成各種形狀的扭臂，而不是勾環(huán)。

　　扭轉(zhuǎn)彈簧常用于機(jī)械中的平衡機(jī)構(gòu)，在汽車、機(jī)床、電器等工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）