廣汽傳祺GS4有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L使用的是廣汽自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。具備進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)，可變機(jī)油泵、靜音齒形鏈條、雙質(zhì)量飛輪以及自家的GCCS（GasolineCombustionControlSystem）燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)，可以說從技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)的主流水平。

而最新的200T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.3升的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到202牛·米。正是由于它的扭矩近似值為200牛·米，廣汽給了它一個(gè)響亮的名字——“200T”。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩與大眾的1.4TEA211發(fā)動(dòng)機(jī)225?！っ椎姆逯蹬ぞ匾咽纸咏?。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的很多技術(shù)都是市場上主流發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的一些成熟技術(shù)，在一定程度上提升發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和性能，如低慣量渦輪、DVVT、變排量油泵、滾子搖臂等。在一些技術(shù)細(xì)節(jié)上，我們可以看到廣汽工程師對產(chǎn)品性能的執(zhí)著，如自主研發(fā)的油氣分離器、鋁合金油泥擋板、輕量化活塞/連桿、鍛造曲軸等。