中國出臺私家車報廢新規(guī)，取消強(qiáng)制報廢年限，將行駛里程改為60萬公里，引導(dǎo)報廢。按照一年2萬公里計算，車主差不多可以開20年。年限取消了，但不代表任何車輛真的能開60萬公里。新政對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)做了更嚴(yán)格的規(guī)定：

1.新政中，私家車從注冊后的第15年起需要每年檢驗兩次，20年以上的從第21年起需要每年檢驗四次。如果他們失敗了，他們將被宣布報廢；

2.年檢嚴(yán)格規(guī)定老舊車輛。私家車進(jìn)行功率測試時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%；

3.同時，新標(biāo)準(zhǔn)提出，一個檢驗周期內(nèi)達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛將被強(qiáng)制報廢。動力測試項目也將替代現(xiàn)有的油耗項目，淘汰性能指標(biāo)較差的車輛；

4.根據(jù)機(jī)動車強(qiáng)制報廢規(guī)則，檢驗有效期屆滿后連續(xù)三個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢。

在政策的壓力下，與其花大價錢保養(yǎng)舊車，時刻面臨被迫報廢的風(fēng)險，不如主動申請報廢，拿好補貼，提出滿意的新車。為了鼓勵車主積極參與，國家可以對主動申請報廢的車主給予一定的補貼。如下所示：

1、報廢重型貨車，每輛補貼1.8萬元；

2、報廢中型貨車，每輛補貼1.3萬元；

3、報廢輕型貨車，每輛補貼9000元；

4、報廢小型貨車，每輛補貼6000元；

5、放棄大客車，每輛補貼1.8萬元；

6、報廢中型客車，每輛補貼1.1萬元；

7、報廢小型客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；

8、報廢小型客車(不含轎車)，每輛補貼5000元；

9、1.35升及以上排量的報廢汽車，每輛補貼1.8萬元；

10、排氣量1升(不含)至1.35升(不含)的報廢汽車，每輛補貼1萬元；

11、1升以下排量的報廢車和專用車，每輛補貼6000元。