邁巴赫 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

如果僅僅基于級別論，這三款車肯定是同一級別，都是一線豪華品牌。

然而，即使是同一級別，也仍然有高低之分。這就好比一個地級市的市委書記和一個省公安廳的一級巡視員，都是正廳級干部，但權(quán)力肯定不一樣，在人們心中的地位也不一樣。一般來說，奔馳排名最高，寶馬次之，林肯最低。但是，這似乎太籠統(tǒng)，不好量化。

眾所周知，中國的大學有嚴格的等級制度，可以分為985、211、2、3、?？?高職。985也有清華北大等頂級高校，差不多c9聯(lián)盟，副部級高校，正廳級別的985。汽車也是如此。

首先，勞斯萊斯、邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、賓利等幾個超豪華汽車品牌，當然屬于清華、北大的頂級階層。其中勞斯萊斯的認可度最高，就像清華大學在人們心目中的形象，而邁巴赫和賓利略差，算是和北大一樣的。當然，現(xiàn)在三個品牌都歸bba，勞斯萊斯歸寶馬，邁巴赫歸奔馳，賓利歸大眾。

其次，bba有奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這些型號對應c9聯(lián)盟。他們很有實力，知名度很高，被普通人高度認可。不過總體來說，奔馳S級還是高一點，屬于中字頭的高校，寶馬7系和奧迪A8并駕齊驅(qū)，水平差不多。

接下來是奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪a6，都是副部級985。其中奔馳略勝一籌，寶馬屬于偏科學的理工男，奧迪屬于綜合大雜燴。以及奔馳c，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪a4等。屬于最后的985。雖然是在豪車的名頭上，但是實力確實不行。

至于那些二線豪華品牌，比如雷克薩斯，林肯，凱迪拉克，沃爾沃等。對應的是211大學；其他中型車，如雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰、帕薩特等。屬于第二版；以及自主合資品牌的小型緊湊車，屬于三本；而一些自主品牌的a0級車，比如比亞迪fo，奇瑞qq，都是大專/高職的水平，勉強算是一輛車。