【太平洋汽車(chē)】小鵬p7有空氣濾芯，配置有空氣濾芯的原因是為了有效地過(guò)濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，使進(jìn)入燃燒室的空氣純凈度增高，從而保證燃油燃燒充分，空氣濾芯變臟會(huì)阻礙空氣的穿過(guò)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

　　近日，小鵬汽車(chē)“NGP自動(dòng)駕駛”功能的宣發(fā)在汽車(chē)圈收獲話題連連，在全程3675公里中有超90%成功率，其水平無(wú)疑站在自主品牌于“自動(dòng)駕駛功能”領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的前列上。事實(shí)上小鵬P7作為小鵬汽車(chē)旗下第二款車(chē)型，與主打經(jīng)濟(jì)性?xún)r(jià)比的家用型SUV小鵬G3（參數(shù)|圖片）在定位上就有著明顯差距，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)或是性能表現(xiàn)，小鵬P7在處處都體現(xiàn)著駕駛品質(zhì)的高級(jí)感和用車(chē)體驗(yàn)的智能性?？稍燔?chē)新勢(shì)力品牌疊層出新的產(chǎn)品力雖然很香，但如何平衡生產(chǎn)成本，是否會(huì)在“看不見(jiàn)”的地方節(jié)省用料？在國(guó)內(nèi)以“滿足家庭單位用車(chē)”這一需求面前，車(chē)廂中的內(nèi)飾用料品質(zhì)是否過(guò)關(guān)？揭開(kāi)這些面紗，才是消費(fèi)者對(duì)新興品牌樹(shù)立信心的第一步。

　　測(cè)試車(chē)輛及環(huán)境介紹參與本次車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)量的測(cè)試車(chē)輛「小鵬P7（參數(shù)|圖片） 2020款 四驅(qū)高性能智尊版」的行駛里程為17554km，在室外停車(chē)場(chǎng)的環(huán)境對(duì)測(cè)試車(chē)輛「小鵬P7 2020款 四驅(qū)高性能智尊版」分別做了約16小時(shí)和約5小時(shí)的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)收集，其中16小時(shí)的長(zhǎng)測(cè)時(shí)段，是在下午18：39至次日上午09：31進(jìn)行；5小時(shí)短測(cè)時(shí)段，于上午14：39至下午18：35進(jìn)行。兩個(gè)測(cè)試時(shí)段的選擇，模擬的是日常通勤用車(chē)后停車(chē)的時(shí)間，以及周末外出停車(chē)時(shí)段的場(chǎng)景。數(shù)據(jù)匯總?cè)缦卤恚涸诒敬螠y(cè)試中，使用的是常規(guī)室外停車(chē)環(huán)境，周?chē)](méi)有例如裝修、鑿路等可能會(huì)對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素；使用的測(cè)量?jī)x器為：BR-SMART （使用過(guò)程中遠(yuǎn)離香水、酒精或其他化學(xué)物環(huán)境）；車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量是否超標(biāo)的依據(jù)來(lái)源出自：

　　1、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（+GB3095-

　　2012）細(xì)顆粒物（PM2.

　　5）；

　　2、《GB/T 27630-2011乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》對(duì)車(chē)內(nèi)空氣中有機(jī)物濃度要求；

　　3、《GB/T 27630-2011乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》TOVC的標(biāo)準(zhǔn)值。

　?。ㄍ＼?chē)環(huán)境匯覽）小鵬P7 2020款 四驅(qū)高性能智尊版 車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析細(xì)顆粒物項(xiàng)：車(chē)內(nèi)細(xì)顆粒物質(zhì)含量波幅較大，整體處于「優(yōu)秀」標(biāo)準(zhǔn)（長(zhǎng)測(cè)15小時(shí)數(shù)據(jù)）（短測(cè)5小時(shí)數(shù)據(jù)）測(cè)試說(shuō)明：車(chē)內(nèi)細(xì)顆粒物的含量與我們的日常行車(chē)環(huán)境以及在停車(chē)環(huán)境中開(kāi)啟、關(guān)閉車(chē)窗、車(chē)門(mén)有較大影響。在上面兩張車(chē)內(nèi)細(xì)顆粒物含量折線圖中，直觀地展示出車(chē)內(nèi)PM2.5（藍(lán)色）含量以及PM10（紅色）含量在車(chē)內(nèi)的變化。另外在短測(cè)數(shù)據(jù)中，模擬的是「小區(qū)停車(chē)入場(chǎng)」的用車(chē)情況，故在數(shù)據(jù)模擬初期車(chē)內(nèi)細(xì)顆粒項(xiàng)含量較高，長(zhǎng)測(cè)數(shù)據(jù)中，模擬的是「臨時(shí)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)」的用車(chē)環(huán)境，在短時(shí)間的車(chē)廂內(nèi)外空氣交互后，車(chē)內(nèi)細(xì)顆粒物含量有明顯升高跡象，但仍處于「良」的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）