【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣諧振箱的作用是降低進(jìn)氣噪音，再者在管中間加大空間對進(jìn)氣作緩沖穩(wěn)定，進(jìn)氣諧振箱又叫諧振腔，在進(jìn)氣吸管的前端，通常在車頭，車頭向下位置。

　　進(jìn)氣諧振腔不裝無法降低進(jìn)氣噪音，也沒法帶來低扭的提升。發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣并不是連貫的，而是隨著氣缸氣門開關(guān)時走時停，如果就一根進(jìn)氣管直上直下，那么氣門關(guān)上，氣流急停的壓力會以聲速往回懟，在較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下，甚至?xí)绊戇M(jìn)氣效率，產(chǎn)生噪音。在進(jìn)氣管岔開一路裝個大盒子，吸收緩沖進(jìn)氣停頓產(chǎn)生的能量，就是進(jìn)氣諧振腔。

　　由于進(jìn)氣過程具有間歇性與周期性，致使進(jìn)氣歧管內(nèi)產(chǎn)生一定幅度的壓力波，此壓力波以聲速的形式在進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)傳播和往復(fù)反射，如果利用一定長度和直徑的進(jìn)氣歧管和一定容積的諧振室組成諧振進(jìn)氣系統(tǒng)，并使其固有頻率與氣門的進(jìn)氣周期協(xié)調(diào)，那么在特定轉(zhuǎn)速下，就會在進(jìn)氣門關(guān)閉之前，在進(jìn)氣歧管內(nèi)產(chǎn)生大幅度的壓力波，使進(jìn)氣歧管壓力增高，從而增加進(jìn)氣量。這種效應(yīng)稱為進(jìn)氣波效應(yīng)。這就是進(jìn)氣諧振系統(tǒng)了。

　　足夠的空氣進(jìn)入氣缸，是組織完善燃燒過程、提高發(fā)動機(jī)性能的前提，所以提高充氣系數(shù)是研究發(fā)動機(jī)工作過程的重要內(nèi)容。通過合理設(shè)計進(jìn)氣系統(tǒng)，充分利用進(jìn)氣系統(tǒng)中的不穩(wěn)定波動，即利用進(jìn)氣管中充氣系數(shù)的動力效應(yīng)提高充量是一種簡單而有效的方法，利用氣動效應(yīng)產(chǎn)生諧振增加進(jìn)氣量的進(jìn)氣系統(tǒng)通常包括：進(jìn)氣支管，諧振箱，諧振管（進(jìn)氣總管）等部分組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）