【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】制動(dòng)開(kāi)關(guān)的作用：1、使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；2、使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下穩(wěn)定駐車(chē)；3、使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。

　　剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)（又名制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)），依據(jù)不同車(chē)型設(shè)計(jì)，在車(chē)輛上的主要作用常表現(xiàn)為：較常見(jiàn)的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)通過(guò)自身通斷發(fā)出電平信號(hào)提示相關(guān)系統(tǒng)動(dòng)作或控制剎車(chē)燈電源通斷功能。工作時(shí)，通過(guò)接通或斷開(kāi)，也即踩下制動(dòng)踏板和放開(kāi)制動(dòng)踏板的瞬間控制剎車(chē)燈的點(diǎn)亮與熄滅，當(dāng)點(diǎn)亮?xí)r可以提示后車(chē)：前車(chē)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)，減速或保持一定安全車(chē)距。

　　通過(guò)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，配合控制車(chē)輛帶有ABS/EBD或相關(guān)制動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的協(xié)同作業(yè)。

　　由于剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)為信號(hào)傳輸開(kāi)關(guān)，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)會(huì)接通，同時(shí)以電平信號(hào)反饋予ECU，ECU根據(jù)其信號(hào)頻率（進(jìn)行分析），再對(duì)ABS/EBD系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，再由各系統(tǒng)判斷是否動(dòng)作。如用戶(hù)急剎時(shí)防抱死ABS系統(tǒng)動(dòng)作、制動(dòng)力的分配、穩(wěn)定系統(tǒng)等是否單個(gè)或多個(gè)同時(shí)啟動(dòng)。當(dāng)其失效時(shí)，可能會(huì)連帶引發(fā)相關(guān)系統(tǒng)（如ABS/EBD）失效。

　　某些車(chē)型在剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)失效時(shí)（短路、斷路、導(dǎo)通不良、線路故障）：A、剎車(chē)燈常亮，消耗電能。

　　B、儀表顯示會(huì)出現(xiàn)EPC故障警示燈。

　　某些車(chē)型（系統(tǒng)）舒適系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)會(huì)通過(guò)比對(duì)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信號(hào)進(jìn)行相關(guān)“動(dòng)作”控制，如變速器系統(tǒng)通過(guò)比對(duì)后對(duì)換擋電磁閥進(jìn)行控制，這也是許多車(chē)主不明白這個(gè)開(kāi)關(guān)壞了導(dǎo)致白部分車(chē)型掛擋不進(jìn)或鑰匙扯不出來(lái)的原因，就出現(xiàn)在這個(gè)小小白配件上了。

　　制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，在某些氣式或液式油壓系統(tǒng)上時(shí)，基本上通過(guò)油量信號(hào)、氣壓傳感器信號(hào)，再比對(duì)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信號(hào)，如高電平或低電平（參考標(biāo)準(zhǔn)值）都有可能出現(xiàn)故障或點(diǎn)亮故障燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）