【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】馬自達(dá)6自動(dòng)擋擋位鎖死了的原因：1、擋位鎖鎖住了；2、p擋鎖止機(jī)構(gòu)卡住不能回位；3、換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令；4、擋位拉線損壞，斷裂；5、控制擋位的電腦出現(xiàn)故障。

　　P （Parking） 停車(chē)檔，或稱(chēng)泊車(chē)檔：P用作停車(chē)之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)就很容易地行走。

　　R （Reverse）倒檔：R是倒車(chē)時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車(chē)不像手動(dòng)變速器汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當(dāng)車(chē)輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

　　N （Neutral）空檔：N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)和暫時(shí)停車(chē)時(shí)（如紅燈），用此檔位。為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車(chē)。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。

　　如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車(chē)踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選檔桿保持在D 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。

　　D （Drive）前進(jìn)檔，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)檔：該檔位用在一般道路行駛?！癉”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車(chē)速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車(chē)者控制車(chē)速快慢只要控制好油門(mén)踏板就可以了。

　　擴(kuò)展資料馬自達(dá)6自動(dòng)擋車(chē)使用禁忌

　　1、沒(méi)停穩(wěn)掛倒檔自動(dòng)擋必須在車(chē)輛停穩(wěn)后才能入倒擋。因?yàn)檩斎胼S和輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反，而且自動(dòng)擋齒輪之間是常嚙合的，鎖死機(jī)構(gòu)一旦起作用，齒輪之間就會(huì)相互較勁。如果，車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)掛倒檔，巨大作用力就會(huì)損壞行星齒輪組，甚至使整個(gè)變速箱損壞。

　　2、左腳踩剎車(chē)有科學(xué)家做過(guò)實(shí)驗(yàn)，說(shuō)在緊急情況下，人類(lèi)是先有神經(jīng)反映再有肌肉反映，當(dāng)危機(jī)時(shí)刻到來(lái)時(shí)，神經(jīng)反映比肌肉反映來(lái)的快得多，人的兩只腳如果剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上的話，很有可能做出錯(cuò)誤判斷，將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩。所以，非特殊駕駛用途，盡量不要左腳剎車(chē)。

　　3、一腳油門(mén)直接踩到底自動(dòng)變速器的程序是按照車(chē)速、負(fù)荷、油門(mén)深度等條件來(lái)評(píng)估駕駛者需要多少動(dòng)力，以便調(diào)節(jié)至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉(zhuǎn)擋，程序設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)刻意做一點(diǎn)相應(yīng)滯留，也就是說(shuō)變速器不會(huì)因?yàn)閴蛄土⒖烫咭粨?，也不?huì)因?yàn)椴钜稽c(diǎn)力就立刻跳低一擋。

　　參考資料來(lái)源：百度百科-自動(dòng)擋參考資料來(lái)源：官方網(wǎng)站-馬自達(dá)官網(wǎng)參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)，新手學(xué)自動(dòng)檔車(chē)正確起步方法（+圖解）

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）