【太平洋汽車網(wǎng) 臨海市優(yōu)惠促銷頻道】寶馬X6（詢底價(jià)|查參配）定位為中大型SUV，根據(jù)臨海市寶馬經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，寶馬X6目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。

?臨海寶誠寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 76.69萬 - 76.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 83.19萬 - 83.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 83.69萬 - 83.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 93.19萬 - 93.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 93.69萬 - 93.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 76.69萬 - 76.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 83.69萬 - 83.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 93.69萬 ↓0.50萬 93.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 76.69萬 - 76.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 83.69萬 - 83.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 93.69萬 - 93.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)套裝 75.39萬 - 75.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)套裝 82.89萬 - 82.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 xDrive35i 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝 89.89萬 - 89.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 xDrive28i 77.39萬 - 77.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 xDrive35i 領(lǐng)先型 84.99萬 - 84.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)豪華型 91.99萬 - 91.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 xDrive35i 尊享型 104.99萬 - 104.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X6車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　該車車身長寬高4947/2004/1698mm，軸距2975mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。

　　寶馬X6內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X6配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10L/100km。

寶馬X6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wxf2929說道：“外形出眾，喜歡溜背車，可以說是溜背車的鼻祖，喜歡寬大的輪胎，比很多車都要寬。光影格柵在夜晚簡直帥爆了，經(jīng)常會(huì)吸引很多人的目光，粗長的尾燈亮起的時(shí)候很容易被人認(rèn)出來，一輛七八十萬的車開出去，很多外行人都會(huì)以為它值一百多萬（忽略他們的車價(jià)哈），有時(shí)候買車也是為了虛榮心……總體油耗不高，市區(qū)加高速平均油耗在十一升左右，車身輕盈，方向輕，減震舒適，開起來不會(huì)有太大的劃船感，方向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑不大?！?/p>

網(wǎng)友@810611說道：“桌椅很舒服，超乎想象，新一代寶馬X6的改進(jìn)還是不錯(cuò)的，但懸架確實(shí)有點(diǎn)硬，建議在崎嶇的道路上開慢點(diǎn)，不然會(huì)很顛簸，不像陸遜那樣以極快的速度碾壓過去。”

網(wǎng)友@pl12說道：“內(nèi)飾和普通的寶馬車一樣，只有一個(gè)水晶手柄?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）