【太平洋汽車網(wǎng)】一汽速騰有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動機(jī)便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　至今已經(jīng)半個月過去了，用的剛剛的。一切都那么的難、一切又那么的順利、簡單……！年關(guān)了，忙呀。所以到今天才抽出時間交速騰加裝多功能方向盤作業(yè)！

　　首先先介紹一下自己的速騰：08年底提的車，14個月跑了21000+公里。

　　車型為老1.8TAT

　　1、加裝原因：07年以前的速騰，配置那是剛剛的（1.6的除外），羨慕呀！08年我打算買車。當(dāng)時想等1.4T的，但想到一汽大眾每年都在減配，1.4T當(dāng)時也沒有一個確切的上市時間表。心想再減都不叫速騰了！BS一汽大眾！（老寶來就是例子）當(dāng)時四處咨詢，再得知外地有貨，也就是我使用的這輛速騰，各方面都覺得滿意，所以決定出手了！但較之08年以前的老8T的配置，少了定速巡航、多功能方向盤、掛鉤、隔熱棉、電動座椅、側(cè)氣簾……。

　　當(dāng)時買回來就有個念頭，在技術(shù)支持的情況下，一定把一汽大眾減配的東東找回來，呵呵……。車車買回來，先后加裝了隔熱棉、掛鉤、前減陣器防水防塵蓋。；另外一個最重要的原因是，長途沒定速巡航那叫一個累?。√貏e是一天開個4、5百公里，膝關(guān)節(jié)那叫一個難受……！

　　2、配件準(zhǔn)備：A、定速巡航手柄、B、多功能方向盤、C、多功能方向盤線束、D、AQ模塊。一切那么難呀——剛開始什么也不懂，不知道從何下手。整天在網(wǎng)上學(xué)習(xí)啊，在這里感謝其他TX在這方面的分享！（擔(dān)心這擔(dān)心那——我們這里和大城市不一樣，這方面的改裝店幾乎木有。）終于在09年7月開始準(zhǔn)備，先后在網(wǎng)上把需要的東東買了。

　　3、安裝：在備好相關(guān)的改裝件后，今年元月中下旬的某一天正好有時間，直殺4S店（之前和店里的師傅已經(jīng)多次交談溝通過——幫忙安裝）進(jìn)行安裝（過程省略），并用5053進(jìn)行引導(dǎo)修改相關(guān)數(shù)據(jù)。在修改定速巡航數(shù)據(jù)時，就發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)只能在原來的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上可以往下修改，但往上修改就不行。

　　而往上修改就是增加功能的。再測試多功能方向盤數(shù)據(jù)，反映的是通訊不能連接。技師反復(fù)用5053進(jìn)行引導(dǎo)，可每試一次，就失敗一次。我當(dāng)時的第一反映是，原車的方向盤控制模塊不支持這兩個功能（定速巡航、多功能方向盤）。

　　看來我之前的擔(dān)心不是多余的——要換模塊。換那種模塊呢？自己和技師也不是很清楚，但換模塊是必須的。于是又在網(wǎng)上反復(fù)的查找相關(guān)的帖子，繼續(xù)學(xué)習(xí)（再次感謝這些TX?。?，經(jīng)過學(xué)習(xí)和咨詢了解到09年以前的速騰使用的方向盤控制模塊是A系列的，09年以后生產(chǎn)的已經(jīng)改用C系列模塊了。而A系列模塊又分有AQ、AP、AK、AG等（不知道對不，請TX指正），每一種的功能是不一樣的經(jīng)過了解就堅定了我非AQ模塊不買。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）