【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯的座椅的材質(zhì)是真皮，采用該材質(zhì)的座椅是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的座椅內(nèi)部的填充物厚且軟，座椅體積小且質(zhì)量輕，同時(shí)具良好的靜壓感，讓乘員以最少的筋肉活動(dòng)就能保持自然視物的姿勢(shì)，安全舒適，使身體壓力的分布不會(huì)妨礙血液循環(huán)，也不會(huì)加速疲勞。

　　在車身尺寸方面，雷克薩斯UX EV（圖片|配置|詢價(jià)）長寬高分別為 4369 1740 1542毫米，軸距 2956毫米。從圖中看雷克薩斯UX EV，新車外觀上沿用了雷克薩斯家族式的紡錘形前臉設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，其中前包圍采用多邊形造型的進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)造型獨(dú)特的LED前大燈組。同時(shí)，新車還加入了LED光源的大燈及流水式轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后的效果也更為出彩。車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)包裹與織物混合縫線，整體造型簡潔且飽滿，并帶有座椅加熱/通風(fēng)功能。在座椅材質(zhì)方面，雷克薩斯UX EV的內(nèi)部采用了皮革材質(zhì)，座椅的造型也十分有層次感，前后均為電動(dòng)調(diào)節(jié)。新車的前排座椅配置了前排設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且后排的中央控制屏幕的尺寸較小，使得整個(gè)內(nèi)部的空間體驗(yàn)更好一些，同時(shí)座椅靠背的填充物也比較柔軟，乘坐起來十分的舒適。在輔助駕駛配置方面，雷克薩斯UX EV搭載了包括自動(dòng)駐車、54.35千瓦時(shí)全景影像、倒車車側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及主動(dòng)式制動(dòng)系統(tǒng)。車內(nèi)的用料也十分到位，中控臺(tái)上方采用了皮質(zhì)包裹的材質(zhì)，搭配了大量的真皮材料，并且在方向盤上方還配有多功能按鈕和多媒體控制功能。配置方面，雷克薩斯UX EV將提供L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，并帶有HUD抬頭顯示系統(tǒng)和雷達(dá)等。在后備廂的下方，雷克薩斯UX EV的儲(chǔ)物空間也很大，但是后備箱的容積還不錯(cuò)，后方有一個(gè)儲(chǔ)物格。在儲(chǔ)物空間方面，雷克薩斯UX EV提供了三種選擇，分別是前、后者最常用的空間設(shè)計(jì)。前排中間部分，前排座椅可支持40：60比例放倒，可以滿足更多人的需求。此外，微藍(lán)7的車門內(nèi)部還采用了打孔設(shè)計(jì)，并且配有一個(gè)隱藏式儲(chǔ)物槽，這樣可以讓前排乘客有更好的體驗(yàn)。這套動(dòng)力系統(tǒng)由兩個(gè)電機(jī)、雙電機(jī)組成，前后電機(jī)最大功率千瓦（馬力），峰值扭矩牛米，電機(jī)總扭矩牛米。而在電池安全配置方面，雷克薩斯UX EV則搭載了2.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為馬力的永磁同步電機(jī)，電機(jī)總扭矩為牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配電機(jī)的E-電動(dòng)車單速變速箱變速箱。整車+采用的是前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，這個(gè)系統(tǒng)在同級(jí)別的競爭對(duì)手中表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。在車身安全性上，雷克薩斯UX EV也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。車身結(jié)構(gòu)采用了大量高強(qiáng)度鋼材，并配有主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵等一系列安全配置。在駕駛員的安全方面，雷克薩斯UX EV也是全系標(biāo)配，除了有碰撞安全系統(tǒng)以外，其他車型均標(biāo)配主動(dòng)剎車，而雷達(dá)，并沒有配備全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能，這在新車上也很厚道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）