【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞原裝剎車片是陶瓷材質(zhì)，采用該材質(zhì)的剎車片是由于該材質(zhì)的剎車片具有良好的耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度，以及其制動(dòng)噪音低，剎車片是由鋼板粘接，隔熱層以及摩擦塊所組成，摩擦塊是由摩擦材料粘合劑所組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或者是剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而來達(dá)到減速的目的。

　　無障礙寫文章登錄/注冊(cè)早在2009年4月21日，中央電視臺(tái)午間新聞曝光了廣汽豐田凱美瑞汽車因剎車問題遭到用戶強(qiáng)烈投訴一事，最終醞釀成剎車門事件。由于2008年3月3日前生產(chǎn)的凱美瑞真空助力泵密封膠圈因設(shè)計(jì)問題，用車中會(huì)出現(xiàn)膠圈裂口，導(dǎo)致剎車踏板變硬、出現(xiàn)漏氣異音等情況，讓制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)，車輛全靠腳勁給剎下來。在中央電視臺(tái)曝光凱美瑞剎車事件后，廣汽豐田決定在2009年4月24日開始，對(duì)2006年5月15日至2008年3月3日期間生產(chǎn)的凱美瑞轎車實(shí)施召回，涉及車輛的數(shù)量共計(jì)259119輛，這就是凱美瑞的剎車門事件。

　　剎車門10年過去為何依然剎車偏軟？個(gè)案！

　　時(shí)間過去10年了，第八代凱美瑞的剎車為何依然偏軟，差點(diǎn)剎不??？作為第八代凱美瑞車主，編輯以前的中級(jí)車是歐系車，在剎車片磨完之后在京東上購(gòu)買的陶瓷剎車片進(jìn)行了更換，使用多年中一直剎車效果很好。換車后開第八代凱美瑞尤其不適應(yīng)嚴(yán)重偏軟的剎車，有一次在重慶大學(xué)城駕車時(shí)險(xiǎn)些因剎不住而追尾前車而嚇壞。整體感覺是第八代凱美瑞前半段沒有制動(dòng)，后半段靠腳使勁踩剎車才能停住車。

　　難道過去十年前的凱美瑞剎車門事件是個(gè)案，顯然不是，編輯曾經(jīng)在報(bào)社工作時(shí)的工作配車是剛國(guó)產(chǎn)的凱美瑞旗艦型，剎車效果卻很好。如今，剎車門事件10年過去了，第八代凱美瑞的剎車依然剎不住，難道真的是編輯所購(gòu)車運(yùn)氣太好，買到了一輛只是個(gè)案的剎不住的車，不是那次險(xiǎn)些剎不住追尾，編輯沒想過新車300公里就換剎車片。

　　新車300公里更換陶瓷剎車片制動(dòng)距離明顯縮短編輯以前的中型車一直用的麒麟陶瓷剎車片，倍感制動(dòng)效果不錯(cuò)，于是網(wǎng)上購(gòu)買了凱美瑞的麒麟陶瓷剎車片，結(jié)果麒麟陶瓷剎車片還沒推出第八代凱美瑞的剎車片，最后無法更換而退貨。

　　最后在京東上找到了卡卡鉑的第八代凱美瑞陶瓷剎車片，更換后明顯制動(dòng)距離縮短，即使前半段也更有勁了。凱美瑞等剎車偏軟車型美其名曰剎車很線性，比剎車就點(diǎn)頭有更舒適的制動(dòng)和安全感，都剎不住還舒適？都擔(dān)心追尾了還安全？這完全是扯淡的話術(shù)。

　　第八代凱美瑞宣稱前后剎車采用了世界知名的日本ADVICS愛德克斯所生產(chǎn)，制動(dòng)卡鉗再好，剎車片不行依然剎車偏軟。第八代凱美瑞在汽車之家的對(duì)比測(cè)試中百公里制動(dòng)距離約為40.22m，且在連續(xù)十次的制動(dòng)中，剎車衰減數(shù)非常小，制動(dòng)距離并沒有增加太多，非常安全，可為何編輯花20多萬元買的第八代凱美瑞就剎車軟甚至差點(diǎn)追尾呢？

　　第八代凱美瑞制動(dòng)距離究竟長(zhǎng)還是短？

　　在第八代凱美瑞上市后，太平洋汽車對(duì)凱美瑞、雅閣和天籟三款車于去年11月進(jìn)行了100公里-0制動(dòng)測(cè)試，制動(dòng)距離分別為38.48米、40.47米和38.40米，測(cè)試前主機(jī)廠或4S店否是更換過剎車片不得而知，當(dāng)然同一款車的不同車型的剎車距離也有差別，難道說編輯的運(yùn)氣不好才買到了剎不住差點(diǎn)追尾的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）