【太平洋汽車網】進口車發(fā)動機蓋的材質是橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料，采用該材質的發(fā)動機蓋是因為該材質的發(fā)動機蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產生的熱量，有效保護發(fā)動機蓋表面上的漆面，防止老化。

　　不知道從什么時候開始，人們開始關心汽車的一些細節(jié)設計。否則，騎手之間就不會有討論。為什么國產車有風帽，而進口合資車卻很少有風帽？對于這個發(fā)現(xiàn)，很多車友還是很難得的，那么是什么原因呢？為什么國產車發(fā)動機周圍有發(fā)動機罩？這是問題發(fā)生后修車師傅直接回答的。負責修車的人發(fā)現(xiàn)車不全。不是所有國產車的發(fā)動機都有蓋，也不是所有進口合資車都沒有發(fā)動機蓋。我一定認識這輛車的主人。汽車發(fā)動機配外殼也有原因。最重要的功能是有效保護發(fā)動機，隔音效果好，能抑制外界灰塵?？傊畬Πl(fā)動機起到了很大的保護作用，這也是安裝的主要原因！

　　而且為什么進口合資車沒有引擎蓋？其實和原設計直接相關。很多進口合資車的發(fā)動機室都配置好了，不用裝發(fā)動機蓋。在這種情況下，可以節(jié)省制造成本。請不要以為外蓋成本不高，但是數量來了，廠家的資金自然就增加了。從廠家來看，雖然可以減少，但汽車修理工說現(xiàn)在很多合資品牌都在安裝發(fā)動機罩，但是發(fā)動機室的布局也很整齊，技術性很強。如果有發(fā)動機罩，會讓修理工在修車時浪費很長時間。發(fā)動機壞了，蓋板要一個一個拆下來，修完了要一個一個裝。如果沒有蓋板修理工，車輛可以直接修理，不會畫蛇添足！

　　有沒有封面不重要，很多網友都有報道。主要是希望汽車企業(yè)能夠專注于汽車核心零部件，提高汽車質量。網友看了之后有什么想法？相比合資車，國產車的發(fā)動機艙會增加發(fā)動機罩。引擎蓋的優(yōu)點是防塵防水，還有吸收噪音的能力，讓車更安靜。但也有人說，因為國產車的發(fā)動機艙布局太亂，用發(fā)動機罩蓋住更美觀。的確，隨著發(fā)動機罩的增加，美觀程度更高，這些罩上開了很多孔，可以用來添加各種機油、冷卻液、雨刮水等。只是很少用。另外合資品牌在這方面會比較成熟，因為要考慮散熱。當然，合資品牌的發(fā)動機艙布局更流暢，也不凌亂，相對沒有必要遮丑。再者，發(fā)動機現(xiàn)在是一個汽車品牌的門面，盡量突出發(fā)動機上的LOGO可以提升檔次。你可以看看那些超級跑車或者跑車，盡可能突出引擎，甚至還有透明的頭罩。

　　它被視為藝術品。其實國產品牌也考慮過一點，就是發(fā)動機問題。國產發(fā)動機大部分來自東安三菱，三菱動力等等。國產車用的日本車發(fā)動機不好嗎？即使其他配件是從日本購買的，LOGO也很小，很難觀察到，這對于一些不喜歡日本技術的買家來說很難。這是很矛盾的。換引擎的話，一定要有一定的天賦儲備。這個開支很大。比如比亞迪買了三菱發(fā)動機，逆向開發(fā)，去掉了三菱的LOGO。有道理。但是對于一些沒有人才儲備的企業(yè)來說，這是吃力不討好的事情，就弄個引擎蓋來封發(fā)動機吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）