【太平洋汽車網】英菲jx35定速巡航開關在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動機便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整運行工況，使汽車始終保持在所設定的車速行駛。

　　現(xiàn)代新雅科仕據(jù)悉，全新升級改進的現(xiàn)代旗艦車型2014款雅科仕將會亮相本次紐約車展。新款雅科仕預計會在亮相紐約車展之后很快推出上市。

　　新車預告圖2014款雅科仕的升級改動包括自適應式的LED前大燈、新的合金輪轂設計以及更多的外觀顏色選擇。

　　現(xiàn)款雅科仕在內飾設計方面，如同捷豹XJ車型一樣，新款雅科仕儀表板的儀表是顯示在一個TFT屏上。為增加豪華的氛圍，現(xiàn)代為新款雅科仕裝備了可斜倚的獨立后座（還包含了一個腳凳）。這一功能只在副駕駛座向前移的時候才能發(fā)揮作用。

　　現(xiàn)款雅科仕內飾動力方面，改款雅科仕將依然搭載最大功率335馬力的3.8LV6發(fā)動機和最大功率430馬力的5.0LV8發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱。

　　英菲尼迪QX60據(jù)悉，在本次紐約車展上，英菲尼迪將推出一款名為QX60的混合動力型全尺寸跨界SUV。節(jié)能環(huán)保將是QX60混合動力版最大的賣點。我們之前報道過英菲尼迪的SUV車型都將以QX命名。而QX60實際上就是現(xiàn)有的英菲尼迪JX的更名版。

　　2013年起，英菲尼迪將以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴；以字母“QX”作為其SUV車型和跨界車型的命名前綴。在Q或QX之后再以一個兩位數(shù)字來劃分車型級別，數(shù)字越大，級別越高。

　　英菲尼迪QX60混合動力版官圖新車在外觀上沒有太大變化。混動版QX60搭載一臺2.5升機械增壓四缸發(fā)動機，配合一臺由鋰離子電池組供電的電動機，綜合輸出功率將達到253馬力，但百公里油耗卻只有9升，無疑將是7座全尺寸SUV中最省油的。

　　現(xiàn)款英菲尼迪JX35混動版QX60預計售價為44250美元，約合人民幣27.5萬元，比常規(guī)動力版貴了3000美元（約合人民幣1.86萬元）。

　　捷豹XJR據(jù)悉，在本次紐約車展上，捷豹將會亮相一款全新XJR車型。前捷豹現(xiàn)已推出XF以及XK車型的高性能版本（XFR/XKR），XJR車型的推出將會進一步完善捷豹的“R”系列車型。新車并有望于今年中旬上市銷售。

　　外觀方面，捷豹全新XJR沿用了現(xiàn)款XJ車型的設計理念，不同點則在于其采用了捷豹“R”系列的標志性黑色進氣格柵，同時新車的前保險杠更加大氣，發(fā)動機罩也進行了全新的設計，使捷豹全新XJR更具運動氣息。

　　發(fā)動機來自捷豹XFR，圖為XFR發(fā)動機動力方面，目前捷豹XFR、XKR以及XJ車型均搭載相同的5.0L機械增壓引擎，而捷豹方面表示，全新XJR將搭載一款高功率的5.0T發(fā)動機，其最大功率高達405kw，峰值扭矩達到了680Nm，相比捷豹現(xiàn)有5.0T低功率發(fā)動機，其最大功率與最大扭矩分別高出30kw和55Nm而搭載此款發(fā)動機后，新車的動力性能將進一步得到提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）