【太平洋汽車網(wǎng)】電動(dòng)汽車穩(wěn)壓器增程器有用，電動(dòng)汽車的增程器其實(shí)就是一個(gè)小型的燃油發(fā)電機(jī)，只需要加滿燃油就可以用來(lái)向電動(dòng)汽車輸送電力，使電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)邊行駛邊充電的功能，從而大大提高車輛的續(xù)航能力。

　　要說(shuō)電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，那可真是數(shù)不過(guò)來(lái)：以電力為驅(qū)動(dòng)，節(jié)能環(huán)保，符合新能源發(fā)展方向；續(xù)能方便，停小區(qū)就能充電，騎車上班一禮拜也就花一兩塊……但電動(dòng)車頭條發(fā)現(xiàn)了，每次分享相關(guān)資訊的評(píng)論里，總有一些朋友還在懷念早就被”打入冷宮“的摩托車，原因無(wú)他，就是電動(dòng)車有個(gè)明顯的軟肋：續(xù)航。

　　自行車就不說(shuō)了，百公里三個(gè)饃，有腿就能蹬，也沒(méi)有續(xù)航概念；而摩托車的優(yōu)勢(shì)就很明顯了，相比于普通電動(dòng)車慢充六小時(shí)跑個(gè)幾十公里，摩托車沒(méi)油了，分分鐘加滿再跑個(gè)六七百公里。

　　摩托車再好，受種種原因影響，禁摩令一直也沒(méi)有要解除的跡象，這極大地影響了消費(fèi)者的選擇，給了電動(dòng)車發(fā)展的機(jī)會(huì)。于是電動(dòng)車企各顯神通，紛紛在電池上做文章，推出長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品：由鉛酸電池升級(jí)為能量密度更高的鋰電，又打出石墨烯電池概念，甚至從一般的20Ah的電池增加到110Ah……

　　然而，羊毛出在羊身上。電池容量增加，購(gòu)車成本就增加，長(zhǎng)續(xù)航“神車”雖好，動(dòng)輒萬(wàn)元起步的價(jià)格也勸退不少人。人們對(duì)續(xù)航的需求不僅被電動(dòng)車企嗅到，也被一些不法商家捕捉，于是，市面上出現(xiàn)兩種增程改裝手段。

　　電動(dòng)車”增程器“是什么？是否可信？

　　第一種：穩(wěn)壓增程器在購(gòu)物軟件上一搜就能搜到，這種幾十塊錢的穩(wěn)壓器，號(hào)稱裝上以后能提升速度，爬坡有勁，增強(qiáng)動(dòng)力，增長(zhǎng)里程，增加電池壽命防止鼓包，乍一看真唬人，功能這么強(qiáng)大，不知道裝上以后是不是腰不酸了腿也不疼了多年的勁椎病也不治而愈了。

　　其實(shí)拆開一看，就是一塊幾毛錢的電容，根本也起不到什么增加續(xù)航的作用，甚至還有人打開一看是空的，連幾毛錢的電容都省了，可見這東西沒(méi)有質(zhì)量監(jiān)管，就是坑人。

　　第二種：增程發(fā)電機(jī)這種增程器就是一個(gè)特殊一點(diǎn)的低壓發(fā)電機(jī)，也不是什么新鮮的產(chǎn)物。實(shí)際上就是改裝電動(dòng)車的電力系統(tǒng)，在電量不足需要救急的時(shí)候，切換為用油為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，實(shí)際上就是把車子改造成混動(dòng)車。

　　但是這種改裝手段是不被主流認(rèn)可的，在正規(guī)電動(dòng)車門店也沒(méi)有購(gòu)買渠道，只能在網(wǎng)上購(gòu)買，也沒(méi)有什么保障。而且現(xiàn)在上路嚴(yán)抓改裝車，裝上這個(gè)，騎車轟隆隆，肯定是難逃交警法眼的，被查到是一定會(huì)嚴(yán)肅處理的，所以電動(dòng)車頭條還是不建議大家加裝這個(gè)。

　　電動(dòng)車頭條認(rèn)為，電動(dòng)車要想迎來(lái)突破，徹底取代摩托車，續(xù)航永遠(yuǎn)是要解決的重頭，這也帶來(lái)了許多商機(jī)。應(yīng)對(duì)電動(dòng)車普遍存在的續(xù)航焦慮，除了電動(dòng)車企業(yè)研發(fā)部門在絞盡腦汁，換電、充電樁、快充箱等續(xù)電模式也在興起，當(dāng)然，也不乏一些游走在灰色地帶的加裝行業(yè)，然而續(xù)航，萬(wàn)事要從遵從法律，從安全出發(fā)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）