隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。作為一款小型車，易至EV3（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　易至EV3車頭呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，整體看上去很干凈。

　　易至EV3車尾看起來頗具干練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　易至EV3內(nèi)飾給人一種非常內(nèi)斂的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　易至EV3搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率48馬力，電動機總扭矩150?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程302Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，另外，易至EV3配備了上坡輔助、HUD抬頭數(shù)字顯示、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。易至EV3的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

易至EV3?2019款 酷跑型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 酷跑型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@baojian0806說道：“我對動力沒有太大追求，只要夠用就行?！?/p>

網(wǎng)友@efefewf說道：“還行吧，油門第一 下反應挺快，但是深踩以后才發(fā)覺實際沒那么多動力儲備”

網(wǎng)友@llh121說道：“車上裝配的電機其實不輸一些燃油車的發(fā)動機，在北方的冬天行駛依舊動力十足，我駕駛它最多行駛過十天，續(xù)航能力十分強大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）