【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】飛度汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口異響的原因：1、壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞；2、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過(guò)度或損壞；3、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障；4、空調(diào)系統(tǒng)壓力高；5、壓縮機(jī)離合器吸合不到位；6、空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換。

　　◇空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)件異響的特點(diǎn)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，當(dāng)空調(diào)工作時(shí)，如果聽(tīng)到“咝咝”的尖叫聲，一般是驅(qū)動(dòng)皮帶過(guò)松或過(guò)硬產(chǎn)生的滑動(dòng)異響，此時(shí)應(yīng)檢調(diào)皮帶松緊度或更換。

　　如果聽(tīng)到抖動(dòng)聲，一般是壓縮機(jī)固定螺栓或托架螺栓松動(dòng)，應(yīng)加以緊固。

　　用金屬棒探聽(tīng)壓縮機(jī)內(nèi)部，正常情況下只能聽(tīng)到壓縮機(jī)清脆而均勻的閥片跳動(dòng)聲，若有敲擊聲，一般是制冷劑的液擊（制冷劑過(guò)多）或奔油（冷凍油過(guò)多）聲；若有嚴(yán)重的摩擦聲，可能是壓縮機(jī)缺油或電磁離合器打滑；若在停機(jī)時(shí)聽(tīng)到清晰的機(jī)體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的連續(xù)撞擊聲，一般是內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損，引起配合副間隙過(guò)大所致。

　　◇空調(diào)制冷系統(tǒng)噪聲的種類及原因分析空調(diào)制冷系統(tǒng)噪聲分為外部噪聲和內(nèi)部噪聲兩種。

　　1.外部噪聲過(guò)大的原因

　?。?）壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶過(guò)松或過(guò)度磨損打滑；

　　（2）壓縮機(jī)安裝支架的緊固螺釘松動(dòng)；

　?。?）壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥片破損或主軸軸承損壞；

　　（4）電磁離合器驅(qū)動(dòng)帶輪軸承缺油或損壞；

　?。?）壓縮機(jī)電磁離合器打滑；

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)葉片發(fā)卡或固定螺釘松動(dòng)；

　　（7）冷凍油過(guò)少，使配合副出現(xiàn)干摩擦或邊界摩擦。

　　2.內(nèi)部噪聲過(guò)大的原因高壓壓力過(guò)高導(dǎo)致壓縮機(jī)振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲，比如制冷劑過(guò)多、冷凝器散熱不良等。

　　步驟三回收制冷劑用制冷劑回收充注機(jī)將有故障的廣本飛度轎車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑進(jìn)行回收再利用。回收程序與方法見(jiàn)任務(wù)一。

　　步驟四空調(diào)壓縮機(jī)的拆檢與修復(fù)根據(jù)診斷情況，對(duì)廣本飛度轎車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)（渦旋式）電磁離合器進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)帶輪軸承已燒蝕損壞，更換新的軸承并重新裝配。

　　相關(guān)知識(shí)友情提示：在拆卸空調(diào)壓縮機(jī)多楔皮帶前，應(yīng)標(biāo)出其旋轉(zhuǎn)方向，否則一旦裝反會(huì)導(dǎo)致皮帶斷裂。

　　安裝時(shí)要將皮帶上的筋條完全卡進(jìn)帶輪楔槽中。皮帶正確的松緊度應(yīng)是用拇指按壓皮帶中部，變形量為5~10mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）