【太平洋汽車網(wǎng)】活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理：1、進(jìn)氣沖程，活塞由曲軸帶動(dòng)，從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)；2、壓縮沖程，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣和可燃混合氣；3、做功沖程，當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，由火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒膨脹推動(dòng)活塞下行；4、排氣沖程，排氣門打開(kāi)，進(jìn)氣門仍關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。

　　活塞的功用是承受氣體壓力，并通過(guò)活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。工作條件活塞在高溫、高壓、高速、潤(rùn)滑不良的條件下工作?；钊苯优c高溫氣體接觸，瞬時(shí)溫度可達(dá)2500K以上，因此，受熱嚴(yán)重，而散熱條件又很差，所以活塞工作時(shí)溫度很高，頂部高達(dá)600~700K，且溫度分布很不均勻；活塞頂部承受氣體壓力很大，特別是作功行程壓力最大，汽油機(jī)高達(dá)3~5MPa，柴油機(jī)高達(dá)6~9MPa，這就使得活塞產(chǎn)生沖擊，并承受側(cè)壓力的作用；活塞在氣缸內(nèi)以很高的速度（8~12m/s）往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且速度在不斷地變化，這就產(chǎn)生了很大的慣性力，使活塞受到很大的附加載荷?；钊谶@種惡劣的條件下工作，會(huì)產(chǎn)生變形并加速磨損，還會(huì)產(chǎn)生附加載荷和熱應(yīng)力，同時(shí)受到燃?xì)獾幕瘜W(xué)腐蝕作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）