【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從深圳標遠鵬程凱迪拉克了解到，凱迪拉克XT6（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達5.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0T 兩驅(qū)風尚型 7座 39.27萬 ↓5.50萬 33.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)風尚型 7座 41.27萬 ↓5.50萬 35.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)風尚型 6座 41.27萬 ↓5.50萬 35.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 ↓5.50萬 36.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 ↓5.50萬 36.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標準版 6座 44.67萬 ↓5.50萬 39.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標準版 7座 44.67萬 ↓5.50萬 39.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.97萬 ↓5.50萬 39.47萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.97萬 ↓5.50萬 39.47萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 ↓5.50萬 49.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)風尚型 6座 38.97萬 ↓5.50萬 33.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)風尚型 7座 38.97萬 ↓5.50萬 33.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)風尚型 7座 39.27萬 ↓5.50萬 33.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)風尚型 6座 40.97萬 ↓5.50萬 35.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)風尚型 7座 40.97萬 ↓5.50萬 35.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)風尚型 7座 41.27萬 ↓5.50萬 35.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)風尚型 6座 41.27萬 ↓5.50萬 35.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 7座 41.97萬 ↓5.50萬 36.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 6座 41.97萬 ↓5.50萬 36.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 ↓5.50萬 36.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 ↓5.50萬 36.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華運動型 至享安全版 6座 43.97萬 ↓5.50萬 38.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華運動型 至享安全版 7座 43.97萬 ↓5.50萬 38.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)豪華型 6座 43.97萬 ↓5.50萬 38.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)豪華型 7座 43.97萬 ↓5.50萬 38.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.27萬 ↓5.50萬 38.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.27萬 ↓5.50萬 38.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)豪華型 至臻音響版 6座 44.57萬 ↓5.50萬 39.07萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)豪華型 至臻音響版 7座 44.57萬 ↓5.50萬 39.07萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)豪華運動型 6座 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 6座 54.97萬 ↓5.50萬 49.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 ↓5.50萬 49.77萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)風尚型 7座 38.97萬 ↓3.00萬 35.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)風尚型 6座 38.97萬 ↓3.00萬 35.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)風尚型 6座 40.97萬 ↓3.00萬 37.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)風尚型 7座 40.97萬 ↓3.00萬 37.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 七座豪華型 41.97萬 ↓3.00萬 38.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型 6座 41.97萬 ↓3.00萬 38.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 六座豪華型 41.97萬 ↓3.00萬 38.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型 7座 41.97萬 ↓3.00萬 38.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 7座 43.97萬 ↓3.00萬 40.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 七座四驅(qū)豪華型 43.97萬 ↓3.00萬 40.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華運動型 至享安全版 7座 43.97萬 ↓3.00萬 40.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華運動型 至享安全版 6座 43.97萬 ↓3.00萬 40.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 6座 43.97萬 ↓3.00萬 40.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型 43.97萬 ↓3.00萬 40.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 至臻音響版 6座 44.57萬 ↓3.00萬 41.57萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 至臻音響版 7座 44.57萬 ↓3.00萬 41.57萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 7座 45.97萬 ↓3.00萬 42.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 七座四驅(qū)領(lǐng)先型 45.97萬 ↓3.00萬 42.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華運動型 46.97萬 ↓3.00萬 43.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)豪華運動型 6座 46.97萬 ↓3.00萬 43.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 6座 50.97萬 ↓3.00萬 47.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運動型 50.97萬 ↓3.00萬 47.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 6座 54.97萬 ↓3.00萬 51.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運動版 54.97萬 ↓3.00萬 51.97萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱迪拉克XT6前臉造型十分利落，五邊形格柵飾以黑色飾物，極具運動感和進攻性。

　　這款車車身長寬高5056/1964/1780mm，軸距2863mm，車側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風格，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，輔以黑色碳纖維飾板，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動機總功率16馬力，電動機總扭矩50?！っ?，工信部綜合油耗8.24L/100km。

凱迪拉克XT6在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@fktpy說道：“加速順暢，動力足夠，到高速也不覺的乏力，以這么大體格看來，還是很滿意的。在低速走走停停的路段，會有輕微頓挫，但問題不大”

網(wǎng)友@keebing說道：“這個空間舒適性沒得說了，想咋坐咋坐，怎么舒服怎么來，美式大沙發(fā)爽得很啊。我這個配置應(yīng)該是有14個Bose音響的，所以坐滿人依舊很嗨?！?/p>

網(wǎng)友@blqdm_zdm說道：“舒適性就比較一般吧，我個人感覺總體還行，就是唯一有點不怎么好的就是它的一個底盤的問題，個人感覺底盤的調(diào)校比較偏硬一點，所以這就導(dǎo)致了在一些比較特殊的路段上的表現(xiàn)就比較一般了，車內(nèi)確實還是有點顛簸的，但是這也不影響我對它的喜愛，這點問題我還是能接受的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）