【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳c180有倒車?yán)走_(dá)，配置有倒車?yán)走_(dá)的原因：1、倒車時(shí)能準(zhǔn)確測出車尾與障礙物間的距離；2、倒車至危險(xiǎn)距離時(shí)，能發(fā)出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動；3、倒車時(shí)重復(fù)發(fā)出語音警告聲，提醒行人注意。

　　奔馳c180有倒車?yán)走_(dá)，配置有倒車?yán)走_(dá)的原因：1、倒車時(shí)能準(zhǔn)確測出車尾與障礙物間的距離；2、倒車至危險(xiǎn)距離時(shí)，能發(fā)出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動；3、倒車時(shí)重復(fù)發(fā)出語音警告聲，提醒行人注意。故障描述及分析：客戶反應(yīng)車輛倒車時(shí)雷達(dá)不工作，試車發(fā)現(xiàn)，掛倒擋時(shí)儀表剛開始會響一下，然后就退出工作，且伴隨中控臺處駐車輔助關(guān)閉按鈕的指示燈亮起。此時(shí)讓同事幫忙摸前后雷達(dá)探頭，發(fā)現(xiàn)前部雷達(dá)沒有震動的感覺，后部有震動，倒車影像可以正常工作，因此應(yīng)該著重檢查前部雷達(dá)探頭。

　　故障診斷：連接奔馳專用檢測電腦讀取故障碼為N62駐車系統(tǒng)B12851C前部距離傳感器存在功能故障，電壓值處于允許范圍之外，且故障為當(dāng)前存在。

　　嘗試刪除故障碼，但故障無法刪除。由于故障指示為前部雷達(dá)電壓故障，分析可能為前部雷達(dá)線束存在斷路或者短路情況，也可能是從N62控制單元輸出的前部雷達(dá)供電電壓有故障。

　　根據(jù)專檢提示，讀取模塊電壓為14.2V，在允許范圍之內(nèi)，此時(shí)電腦提示要檢查前部雷達(dá)線束的電壓及是否有短路或者斷路，然后故障還存在就要求換駐車模塊。

　　此車駐車模塊在副駕駛座椅后部地毯下面。拆掉副駕駛座椅，揭開地毯，駐車模塊沒有泡水，拔下插頭未見腐蝕及針腳退縮的現(xiàn)象，拆下駐車模塊打開，外觀沒有燒蝕的跡象且沒有燒焦的氣味，測量供電打鐵正常。

　　拆下前保險(xiǎn)杠，測量前部雷達(dá)供電，發(fā)現(xiàn)電壓不正常，由此懷疑線路有短路的地方，斷開前部雷達(dá)線束及與雷達(dá)的插頭，測量線束沒有對地及電源短路，且相互之間也沒有短路的情況。

　　由此可推斷故障點(diǎn)在雷達(dá)探頭上面，由于前部雷達(dá)采用的是供電和打鐵都是并聯(lián)，每跟信號線是單獨(dú)由模塊控制的，于是決定采用逐個(gè)斷開雷達(dá)探頭的方法來確定是哪個(gè)的問題。

　　當(dāng)斷開至左前中部時(shí)，嘗試重新刪除故障碼，當(dāng)啟動車輛并使用駐車?yán)走_(dá)再次讀取故障碼時(shí)，此時(shí)故障代碼變成了B124414左前外部距離傳感器存在功能故障，短路或者斷路，及B124914左前中部距離傳感器存在功能故障，斷路或者短路。由此可判定為雷達(dá)內(nèi)部存在短路的情況。

　　故障總結(jié)：

　　1、奔馳寶馬奧迪等專用電腦都帶有檢測計(jì)劃功能，可以很好的幫助我們理清診斷的思路；

　　2、對于客戶的車輛問題，最好能詢問的更詳細(xì)，這樣有助于我們縮小故障的范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）