對于這個問題，我們先來解決第一個，我們常說的水溫低，其實就是發(fā)動機過冷，也就是說當車輛啟動時，如果發(fā)動機過冷對于車輛有哪些危害。首先當發(fā)動機過冷也就是水溫低的時候，進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質(zhì)差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發(fā)動機功率下降，燃料消耗量增加，也就是我們常說的更加費油。另外，燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用；未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上的油膜，使零件磨損加劇。所以說，當水溫低時，對發(fā)動機的危害還是很大的。

解決了第一個問題，接下來我們來看下第二個問題，車輛剛啟動時用不用熱車。相信對于這個問題，我們經(jīng)?？梢月犂纤緳C說當車輛在剛啟動的時候，一定要長時間熱車，來保證發(fā)動機的正常使用和延長發(fā)動機壽命，這樣的做法究竟對嗎？接下里，我們就一起來揭開這個謎底。

原則上來講，汽車剛啟動時是需要預熱的，尤其在北方的冬季，預熱的主要目的是讓發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)得到充分準備以減少發(fā)動機的磨損，但在南方的夏季，可以短時間預熱就行了。所以車輛在剛啟動的時候還是需要熱車，但是并不能長時間原地熱車，最正確的方式應該是當車輛轉(zhuǎn)數(shù)上去之后，啟動車輛避免大油門，讓發(fā)動機和變速箱都充分的預熱，而不是在原地長時間熱車。