隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的奧迪TT（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪TT車頭整體較為凌厲，中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　奧迪TT車尾呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上兇猛的尾燈，富有動(dòng)感的線條突出了個(gè)性的一面。

　　奧迪TT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為230馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶電磁減振，后四連桿式獨(dú)立懸架帶電磁減振的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，奧迪TT標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制等配置。奧迪TT的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果極具沖擊力。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奧迪TT?2015款 Coupe 45 TFSI quattro底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 Coupe 45 TFSI quattro針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bellering02說道：“動(dòng)力如果不是參加比賽或者上賽道什么那絕對夠用，起步對于前驅(qū)車來說大扭矩還有點(diǎn)浪費(fèi)”

網(wǎng)友@kfweilong說道：“原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時(shí)間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯”

網(wǎng)友@依憐雪說道：“操控精準(zhǔn)，駕駛感受非常好，簡直就是享受啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）