圓夢(mèng) 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

去年長城魏牌亮相了一款以“復(fù)古老爺車”為原型設(shè)計(jì)的新能源車，這款車一經(jīng)亮相便在消費(fèi)者之中引發(fā)了熱潮。畢竟在當(dāng)下的市場環(huán)境中，車企研發(fā)的產(chǎn)品多是以科技、智能為主，不過這也不難理解，畢竟長城從來都不是按常理出牌的車企。

之后長城也正式將這款車定名為“圓夢(mèng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，這個(gè)名稱放在這么一款“復(fù)古老爺車”上確實(shí)挺貼切，畢竟對(duì)于那些具有“老車”情懷的人群來說，這款車的出現(xiàn)確實(shí)圓了他們的一個(gè)夢(mèng)想。

如今這款車也是在工信部最新一批的申報(bào)目錄中現(xiàn)身，從申報(bào)信息來看，新車定位于中型SUV，將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，并且或?qū)⒂诮衲暾缴鲜小?/p>

在外觀上，新車的前臉采用了一組巨大尺寸的前進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部為密集的橫向鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，配合上圓潤的輪拱設(shè)計(jì)，復(fù)古風(fēng)直接拉滿。

此外，新車的前大燈也采用了傳統(tǒng)的圓形樣式，并且設(shè)計(jì)在了新車的輪拱處，配合下方大量鍍鉻材質(zhì)的前包圍設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車的“復(fù)古”韻味。

側(cè)面整體的線條非常圓潤，車頂線條從A柱開始呈現(xiàn)下滑之勢(shì)，此外，密輻條式的輪轂以及車身下方的鍍鉻裝飾都是六七十年前經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。

車身尺寸上，圓夢(mèng)的長寬高分別為4830/1995/1725mm，軸距為2915mm，雖然這樣的尺寸表現(xiàn)不算小，但介于整車獨(dú)特的造型，車內(nèi)的乘坐空間或許表現(xiàn)并不算太好，尤其是車輛的后備廂。

尾部造型跟前臉相互呼應(yīng)，圓形的尾燈加裝了一圈鍍鉻裝飾，車輛后保險(xiǎn)杠同樣采用了鍍鉻裝飾，且在后杠上方還帶有兩個(gè)圓形的小燈。

另外位于后備廂上方的還有著一個(gè)隆起的“小書包”，這也在一定程度上增加了后備廂的內(nèi)部空間。不過，據(jù)悉這個(gè)“小書包”并非是作為標(biāo)配出現(xiàn)，但是用戶可以通過定制來獲得。

由于此次為車輛申報(bào)，因此魏牌圓夢(mèng)的內(nèi)部表現(xiàn)目前還不得而知，不過根據(jù)此前在廣州車展上的內(nèi)部圖片不難看出，車內(nèi)的表現(xiàn)與外觀的復(fù)古形成了極大的反差。

圓夢(mèng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是糅合了科技感與精致感，其中最為吸睛的當(dāng)屬位于中控臺(tái)的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)了，這也較為符合當(dāng)下年輕用戶的消費(fèi)喜好。

此外，車內(nèi)的用料也極為考究，大量鍍鉻材質(zhì)的裝飾以及皮質(zhì)材料的覆蓋，使其在豪華感的營造上十分到位。

至于新車的動(dòng)力表現(xiàn)，根據(jù)目前的申報(bào)信息來看，新車分為了兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型，動(dòng)力上將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115千瓦，搭載的電池包容量為39.67KWh。

其中兩驅(qū)版車型的WLTC純電續(xù)航里程為195公里，百公里油耗為6.19L，四驅(qū)版車型WLTC純電續(xù)航里程則為169公里，百公里油耗6.89L。由此可見新車雖然復(fù)古，但在性能表現(xiàn)上還是不容小覷的。

從目前的申報(bào)信息不難看出，魏牌圓夢(mèng)最有力的競爭點(diǎn)在于其復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)以及充滿科技感的內(nèi)飾表現(xiàn)。當(dāng)然，狂暴的性能也是不可忽視的一個(gè)點(diǎn)?？梢灶A(yù)見的是，魏牌圓夢(mèng)在上市之后勢(shì)必將會(huì)成為長城的又一銷量增長點(diǎn)。

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