【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】全順汽車(chē)原地打方向盤(pán)有吱吱異響的原因：1、氣囊游絲損壞；2、方向盤(pán)故障；3、輪胎胎壓不足；4、方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑；5、減震器的平面軸承缺油；6、平衡桿膠松動(dòng)；7、方向機(jī)故障。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題。

　　倒車(chē)打滿(mǎn)方向盤(pán)時(shí)前輪有異響的原因：

　　1、塑料件之間的摩擦：這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，氣溫降低后塑料會(huì)變硬，摩擦就會(huì)出現(xiàn)異響。除此之外，新車(chē)也會(huì)出現(xiàn)這種情況，方向盤(pán)由各種塑料件組成，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦，磨合上一段時(shí)間就好了。

　　2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦：這點(diǎn)是比較常見(jiàn)的了，如果汽車(chē)后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，只要把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。

　　3、方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障：拆過(guò)方向盤(pán)的車(chē)子更要注意了，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插，到店檢查更換或者固定即可。

　　4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量：這個(gè)就需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。

　　5、方向機(jī)防塵套漏油：更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計(jì)。

　　6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障：如果打方向傳來(lái)比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

　　7、平面軸承/頂膠故障：在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候傳來(lái)“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。

　　8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化：對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會(huì)傳來(lái)異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

　　9、轉(zhuǎn)向助力油太臟：如果助力油太臟會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。

　　由于車(chē)輛的剎車(chē)片是架在制動(dòng)鉗托架上的，而在正常情況下，剎車(chē)片與前進(jìn)方向的托架端面緊密貼合，沒(méi)有曠量間隙，所以在前進(jìn)時(shí)剎車(chē)并不會(huì)出現(xiàn)異響。

　　但是當(dāng)?shù)管?chē)時(shí)，由于此時(shí)車(chē)輛前進(jìn)方向相反，而剎車(chē)片與托架后端存在一定的曠量間隙，所以在剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片便會(huì)隨之撞擊托架后端面，從而發(fā)出咯噔的異響。

　　可以在剎車(chē)片兩端與制動(dòng)鉗托架結(jié)合的部分如上一層薄薄的潤(rùn)滑脂，這樣便能夠一定程度上的改善這一現(xiàn)象。 但需要注意的是，在涂潤(rùn)滑脂的時(shí)候切記不要涂到剎車(chē)片摩擦面以及剎車(chē)盤(pán)上，否則將會(huì)對(duì)制動(dòng)效果造成一定的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）