【太平洋汽車網(wǎng)】凱翼x3智耀版有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　凱翼x3智耀版有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。對于汽車圈的后起之秀，最火的概念是什么？

　　相信很多人都會想到互聯(lián)網(wǎng)，新能源和共享出行，這些只是他們的品牌定位，如果說到產(chǎn)品定位的話，那肯定都離不開一個(gè)詞，就是年輕。

　　凱翼X3 點(diǎn)擊了解詳情實(shí)際上，我對于互聯(lián)網(wǎng)汽車這個(gè)概念正是由于凱翼汽車。印象中大概是在2014年前后凱翼品牌發(fā)布沒多久的時(shí)候，它打著的就是互聯(lián)網(wǎng)汽車和眾包造車的兩個(gè)概念。尤其是眾包造車，讓消費(fèi)者們來選擇該生產(chǎn)一輛什么樣的車型，在當(dāng)時(shí)來說這種理念絕對稱得上是前衛(wèi)了。

　　凱翼X3 點(diǎn)擊了解詳情凱翼X36.39-7.59萬元詢底價(jià)瑞虎35.99-8.09萬元0.37萬詢底價(jià)不過，盡管理念很先進(jìn)，但凱翼汽車的發(fā)展卻并沒有如人們想象中那樣迅速。今年5月，占據(jù)了凱翼汽車銷量過半的主力車型凱翼X3又進(jìn)行了一次升級，升級后的產(chǎn)品在老款基礎(chǔ)上進(jìn)行了多達(dá)48項(xiàng)升級，同時(shí)大幅下調(diào)了售價(jià)，在對它進(jìn)行了一整天的體驗(yàn)之后，我給它貼上了這樣一個(gè)標(biāo)簽——7萬元最具性價(jià)比SUV。

　　17萬元配置王凱翼X3 點(diǎn)擊了解詳情5.89萬-8.69萬元的指導(dǎo)價(jià)，再來講什么操控體驗(yàn)的話，那真的是假的不能再假了。

　　一是價(jià)格擺在這兒，二來它和瑞虎3的關(guān)系也是人盡皆知，所以沒什么特別值得說的點(diǎn)。這個(gè)級別的車只需要踏踏實(shí)實(shí)做好兩點(diǎn)，

　　一是好開，

　　二是好用而且實(shí)用，這就足夠了。

　　2簡單易上手，足夠好開先說說這個(gè)好開，在同級別車型中，我并不覺得這輛凱翼X3相比任何產(chǎn)品有什么差距，七八萬元的SUV你要是能指望它有什么操控的話，不管什么品牌什么車型我只能說你想多了。

　　凱翼X3搭載的是那臺廣泛應(yīng)用在奇瑞旗下車型上的1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)或CVT變速箱，126馬力的最大功率和160Nm的峰值扭矩中規(guī)中矩，至于推背感什么的還是算了吧。

　　它動(dòng)力系統(tǒng)體現(xiàn)出的好開，其實(shí)就是體現(xiàn)在腳下的三個(gè)踏板上。首先，油門踏板的初段調(diào)校的比較靈敏，有點(diǎn)類似日系車的風(fēng)格，所以在起步之初，能給人帶來一種動(dòng)力充沛的感覺；其次是剎車踏板，力度適中，腳感回饋均勻，制動(dòng)力來得很線性，并不會出現(xiàn)你踩過某一個(gè)點(diǎn)制動(dòng)力突然釋放的感覺，自然車內(nèi)的乘員也不會前仰后合；最后就是手動(dòng)擋車型的離合器踏板，力度輕，結(jié)合點(diǎn)很寬泛且清晰，這樣的設(shè)定對于新手或者說女司機(jī)來說是非常友好的，容錯(cuò)率高易上手，開久了還不累。

　　3智能互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)用好用好用，自然就是它主打的車載互聯(lián)智能系統(tǒng)。10.1英寸高清觸屏和7寸液晶儀表就是它互聯(lián)網(wǎng)屬性的載體，另外車載WIFI和智能語控系統(tǒng)、手機(jī)端APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)在它身上都有裝備。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）