【太平洋汽車網(wǎng)】如果是發(fā)動機蓋兩邊的縫隙不一樣大，則是可以調整的，到修理廠會4S店調一下就可以了。如果是車輛發(fā)生交通事故所導致的引擎蓋縫隙過大，那可能是鈑金的時候沒有弄好，建議去修理廠看看是否可以矯正。

　　日產(chǎn)召回180萬輛天籟車型，一看原因，網(wǎng)友笑了：果真不靠譜如今在國內(nèi)汽車市場中，曾經(jīng)驕傲無比的日系三劍客只剩下本田和豐田繼續(xù)展露鋒芒了。當然，日產(chǎn)在國內(nèi)汽車市場還是有一定的地位。畢竟它旗下的軒逸，已經(jīng)成為了日產(chǎn)的銷量擔當。而曾經(jīng)熱度超越凱美瑞和雅閣的天籟，現(xiàn)在卻成了開在山谷里面的野百合，處于無人問津的狀態(tài)中。而且，日產(chǎn)因為引擎蓋缺陷，宣布召回在美國的180萬輛天籟車型，但是不少網(wǎng)友在看到這個召回原因之后，都笑著說日產(chǎn)果真是不靠譜。

　　當然，這次日產(chǎn)召回的原因是因為引擎蓋閂鎖不能夠故引擎蓋，然后會導致在行駛的過程中使引擎蓋彈開，會帶來嚴重的安全隱患。所以，為了安全起見，日產(chǎn)擴充了之前因為AItima（天籟）轎車引擎蓋閂鎖故障所存在的安全隱患。目前召回了包括2013年至2018年所生產(chǎn)的所有天籟車型。畢竟一旦閂鎖老化，后果是不堪設想的。

　　同樣，如今的天籟在國內(nèi)汽車市場的銷量也是不容樂觀。很多車主對于天籟的質量表示說失去了信心。就像天籟車主王先生就表示說，去年七月份買的車，48天行駛了2800公里，在平坦路面上行駛，掛入D擋之后，用出了吃奶的勁兒加油，車子依然是安然不動。最后，值得拖車送去了4S店，可是，電腦并沒有讀出任何的故障，而4S店的工作人員能夠明顯的感受出汽車存在的故障。但是卻沒有進行維修，因為它只是間接性的發(fā)作。這樣的質量，的確讓人心寒不已。

　　同樣作為天籟車主的吳先生表示說，自己的汽車在行駛了七千多公里之后，發(fā)現(xiàn)只要是在冷車起步的時候，發(fā)動機艙就會發(fā)出咚咚咚的異響聲，去4S店維修了好幾次，最后無奈之下只得更換了變速箱。但是，更換變速箱之后行駛了1000公里左右，又出現(xiàn)了莫名其妙的異響聲，4S店的工作人員只能告訴我說，這是變速箱的通病，修不好的?，F(xiàn)在真是后悔自己當初一時沖動選擇了天籟，沒有想到作為一輛大名鼎鼎的B級車，它的質量如此不堪一擊。

　　最后，不得不說如今的日產(chǎn)天籟的確是變了味道，日系大沙發(fā)的美名也失去了光澤，畢竟除了追求舒適感之外，安全性能才是最重要的。

　　特別聲明：以上內(nèi)容（如有圖片或視頻亦包括在內(nèi)）為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）