【太平洋汽車網(wǎng)?虎丘區(qū)（高新區(qū)）優(yōu)惠促銷頻道】編輯從虎丘區(qū)（高新區(qū)）多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前大眾CC（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.7萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?蘇州元通一汽大眾本市

電話：4008150606-4079

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓2.70萬 22.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓2.70萬 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓2.70萬 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 ↓2.70萬 24.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.70萬 24.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓2.70萬 24.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓2.70萬 26.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓2.70萬 27.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?蘇州國懋一汽大眾本市

電話：4008150011-8915

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉顯得頗具流暢優(yōu)雅的感覺。

　　該車車身尺寸4869/1870/1459mm，軸距2841mm。車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

　　大眾CC內(nèi)飾造型看起來較為新潮，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lzlaochen說道：“懸架適中有點(diǎn)硬這也是轎跑車的特點(diǎn)，路況反饋比商務(wù)轎車要明顯。四輪獨(dú)立息架過爛路的時(shí)候后排坐起也比較舒服，過急彎的時(shí)候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好，兼顧了操控性和舒適型的感覺”

網(wǎng)友@益鑫說道：“2.0t的油耗說太低也不太現(xiàn)實(shí)，平均下來應(yīng)該在10個(gè)到11個(gè)之間，以后跑多了再看吧，新車也要磨合一下。”

網(wǎng)友@yuanlinlcy說道：“雖然整體車身比較長，但是操控起來還是挺容易的，方向盤的指向性很不錯(cuò)，可以保證指哪打哪，轉(zhuǎn)彎也很靈活?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）