寶馬迷你轎車(chē)的排量是多少?
寶馬迷你轎車(chē)的排量相當(dāng)于直噴的1.6L-1.8L排量,它的性能:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍嫌不足,MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Cooper采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng),四缸16氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L,雖然車(chē)身較輕,但如果想追求運(yùn)動(dòng)激情,動(dòng)力還是略嫌不足。0—100km\/h的加速時(shí)間為9.2s,雖然成績(jī)不錯(cuò),但爆發(fā)力不明顯;
2、操控靈活,穩(wěn)定性好,能給駕駛者十足的信心,MINI Cooper裝備的是四輪獨(dú)立跑車(chē)化懸架系統(tǒng),以及后軸多連桿懸架系統(tǒng),提供了極為優(yōu)越的道路操控性。另外,長(zhǎng)軸距、低重心和寬車(chē)輪以及短尾的設(shè)計(jì),使得這部小車(chē)無(wú)論在繞樁還是在場(chǎng)地試車(chē)中表現(xiàn)得都異?;钴S,在寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、7系等老大哥面前毫不怯場(chǎng);
3、在繞樁試車(chē)時(shí),MINI Cooper的195\/55 R16輪胎提供了很好的抓地力,左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。此外,調(diào)教偏硬的跑車(chē)化懸架系統(tǒng),對(duì)側(cè)傾控制得非常到位,加上靈巧的車(chē)身,繞樁時(shí),對(duì)車(chē)的把握就更容易一些,在不發(fā)生響胎的情況下,車(chē)速能夠保持在60km\/h左右。MINI Cooper采用的是電液直接控制的助力轉(zhuǎn)向,高速沉,低速輕,操控輕便,但在繞樁時(shí)感覺(jué)路感不夠清晰,對(duì)車(chē)輪的掌控不夠直接;
4、場(chǎng)地試車(chē)我們選的是F3賽道,MINI Cooper在賽道上的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。F3賽道全程雖然不長(zhǎng),但彎道較多,能夠?qū)?chē)的性能進(jìn)行全方位的考驗(yàn)。發(fā)車(chē)以后是一段300m左右的直道,MINI Cooper雖然不能帶來(lái)強(qiáng)烈的令人興奮的推背感覺(jué),但可以很輕松地將速度提到100km\/h以上,然后切彎、出彎一氣呵成,緊接著又是一個(gè)“回頭彎”,踩一腳制動(dòng),減速入彎、出彎提速也順利完成,接下來(lái)是連續(xù)的“S”彎,然后一段直道加速,最后一個(gè)彎路到達(dá)終點(diǎn)。總體看來(lái),MINI Cooper在彎路上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)健、出色,相比之下,直道加速以及出彎提速要略遜一籌,其實(shí),對(duì)一個(gè)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)我們也不能太“強(qiáng)人所難”;
5、內(nèi)飾造型夸張,但不乏舒適實(shí)用,坐進(jìn)MINI Cooper,立時(shí)感覺(jué)被帶有金屬質(zhì)感的圓形儀表盤(pán)以及操控鍵所包圍。位于轉(zhuǎn)向盤(pán)后方的是一個(gè)圓圓的轉(zhuǎn)速表,金屬銀外殼、白色表盤(pán)、字及橘黃色指針,十分清晰,表盤(pán)能夠隨著轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置作調(diào)整。中控臺(tái)上方是一大兩小三個(gè)表盤(pán)對(duì)稱布置,中間大表盤(pán)是時(shí)速表,樣式與轉(zhuǎn)速表相呼應(yīng)。其他操控鍵如開(kāi)門(mén)扳手和變速桿飾圈等,也幾乎都以金屬質(zhì)感的圓形為主,營(yíng)造出一個(gè)似乎用圓形搭建起來(lái)的空間。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板材的造型很另類(lèi),不過(guò)用起來(lái)很舒服、實(shí)用。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼