【太平洋汽車網】紅巖汽車的行車燈的型號是C100-24v。行車燈是為白天向前方提示車輛存在而設置的，安裝在前端的兩側，使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來。

　　紅巖汽車的行車燈的型號是C100-24v。行車燈是為白天向前方提示車輛存在而設置的，安裝在前端的兩側，使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來。

　　公司簡介上汽紅巖汽車有限公司（以下簡稱：上汽紅巖），是世界500強、中國最大汽車集團上汽集團、上海新動力汽車科技股份有限公司所屬企業(yè)，擁有半個多世紀民族重卡制造經驗，以“上汽紅巖中國力量”為品牌核心，以信得過的技術、安全可靠的產品、有溫度的企業(yè)為品牌價值內涵，以上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略為指引，持續(xù)引領中國重卡產業(yè)升級。

　　公司位于重慶兩江新區(qū)，注冊資金41億元人民幣，現(xiàn)有員工5000余人，具備年產12萬輛整車的生產能力。上汽紅巖擁有一級經銷商300余家，服務商1000余家，實現(xiàn)零部件全球化采購，產品出口歐洲、中東、非洲、中美洲、東南亞等40多個國家和地區(qū)。

　　在上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略指引下，上汽紅巖不斷推動重卡產品向新能源化、智能化、網聯(lián)化、定制化方向升級迭代：開啟全球首例“5G+L4”級智能駕駛重卡商業(yè)運營；實現(xiàn)互聯(lián)網夢想卡車3.0全系配置，新業(yè)態(tài)合作平臺持續(xù)拓展；產品覆蓋純電動、燃料電池、混合動力三大技術領域，掌握電驅、電控、電池系統(tǒng)核心技術；啟動近千人的重慶軟件中心、上汽商用車重慶工程院及年產15萬輛的智慧工廠建設；投資20億元打造的鄂爾多斯氫能重卡產業(yè)基地建成投產。

　　在上汽集團強大技術賦能下，上汽紅巖打造了全新一代（第六代）智能重卡——紅巖H6，推出杰獅H

　　6、杰虎H

　　6、杰豹H6三大產品平臺，全面布局柴油、天然氣、氫燃料、純電、混動等能源組合，率先實現(xiàn)純電重卡全系布局、氫能重卡行業(yè)引領，覆蓋重卡主流180—660馬力的全功率段配置，滿足公路物流、工程建設、專用特種等多領域、多用途、定制化運輸場景。

　　新征程、新賽道、新動能，上汽紅巖堅持以用戶為中心，以科技為引領，以自主創(chuàng)新為驅動，聚焦用車全價值場景，與用戶共創(chuàng)物流運輸新生態(tài)，致力成為綠色智能商用車生態(tài)“創(chuàng)領者”，力爭進入重卡第一陣營。

　　發(fā)展歷程：前言：上汽紅巖汽車有限公司及其前身所承載的“紅巖”品牌是經歷了50多年歷史孕育的民族品牌。在50多年的發(fā)展歷程中，紅巖經歷了軍車基地艱難崛起、開發(fā)民品搏擊市場、跨越發(fā)展、合資壯大的發(fā)展之路，為我國汽車工業(yè)發(fā)展、改變“缺重”局面做出了獨特的貢獻。

　　1965年10月1日，在周恩來總理的親切關懷下，中國首次引進法國貝利埃軍車技術，四川汽車制造廠在重慶市雙橋區(qū)破土動工，拉開我國第一個高起點、專業(yè)化的重型軍車生產基地建設序幕。

　　在1965年至1976年期間，紅巖先后試制出六種車型，紅巖CQ26

　　0、紅巖CQ261汽車實現(xiàn)批量生產，主要用于軍用裝備，其后又相繼試制出導彈裝配車底盤、自卸汽車、65噸汽車吊底盤等國防和經濟建設急需的車輛，構成了我國第一代重型軍用裝備主力，為我國的國防事業(yè)做出了重大的貢獻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）