【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】crv倒車(chē)鏡有攝像頭，倒車(chē)鏡配置有攝像頭的原因是為了在汽車(chē)駐車(chē)或者倒車(chē)時(shí)，能以直觀(guān)的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況，解除了駕駛員駐車(chē)、倒車(chē)和啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線(xiàn)模糊的缺陷。

　　副后視鏡怎么安裝倒車(chē)鏡的安裝位置也是識(shí)別車(chē)型的方式之一。我個(gè)人不擅長(zhǎng)看圖猜車(chē)。知道鏡子的安裝位置，可以算是一種工作的技巧，也是后續(xù)工作的需要。安裝在車(chē)門(mén)玻璃前面的a柱的角度是最常見(jiàn)的方式之一。安裝在門(mén)上是另一倒車(chē)鏡的安裝位置也是識(shí)別車(chē)型的方式之一。我個(gè)人不擅長(zhǎng)看圖猜車(chē)。知道鏡子的安裝位置，可以算是一種工作的技巧，也是后續(xù)工作的需要。安裝在車(chē)門(mén)玻璃前面的a柱的角度是最常見(jiàn)的方式之一。安裝在門(mén)上是另一種最常見(jiàn)的方式。據(jù)說(shuō)這種設(shè)計(jì)可以提高空空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)噪，所以我們?cè)诤髞?lái)的奧迪車(chē)型上都采用了這種設(shè)計(jì)，不能通過(guò)后視鏡的安裝位置來(lái)識(shí)別車(chē)型。使用攝像頭是降低風(fēng)阻，提高B格的最好方法。第一輛使用攝像頭的量產(chǎn)車(chē)是大眾XL1，這是大約十年前qq和微博盛傳的大眾售價(jià)8000日元的最終量產(chǎn)版汽車(chē)，限量250輛，歐洲售價(jià)11.1萬(wàn)歐元?？赡苁桥卤毁I(mǎi)250的中國(guó)人罵，所以沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。也沒(méi)有進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。好了，別瞎說(shuō)了。真正的原因之

　　一是中國(guó)和美國(guó)的法規(guī)不允許帶相機(jī)。我們奧迪的E-TRON也配有攝像頭。同樣，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，也被下架。請(qǐng)問(wèn)能不能學(xué)學(xué)三線(xiàn)城市大源的電動(dòng)自行車(chē)上牌套路？有了踏板，才能打上牌子，然后拆下踏板扔家里。我們車(chē)企還裝了攝像頭和光學(xué)鏡，然后貼上牌子，這樣就可以把鏡子扔掉了，好嗎？好了，跑題了，我們繼續(xù)說(shuō)普通鏡子。對(duì)于車(chē)門(mén)上的鏡子，因?yàn)椴Ａ档葯C(jī)械機(jī)構(gòu)，前面會(huì)有一個(gè)小三角板，二代q7，因?yàn)樵O(shè)計(jì)了小三角玻璃，但是沒(méi)有三角蓋板。以前鏡子是鑲在葉板上的，現(xiàn)在基本絕跡了。駕校裝的皮卡車(chē)不算。其實(shí)也有現(xiàn)代的，比如帕加尼，中學(xué)的回憶。最后兩輛放在a柱上，一輛量產(chǎn)車(chē)，一輛概念車(chē)。副車(chē)架在底盤(pán)上，用來(lái)連接懸架和車(chē)身，所以有兩個(gè)副車(chē)架，一個(gè)在前，一個(gè)在后。用吊車(chē)把車(chē)吊起來(lái)，找到懸掛后就能看到副車(chē)架了。副車(chē)架的作用是提高汽車(chē)的舒適性和汽車(chē)底盤(pán)的剛性。有些車(chē)會(huì)用鋼做副車(chē)架，有些車(chē)會(huì)用鋁合金做副車(chē)架。一些高端豪華車(chē)采用鋁合金制造副車(chē)架。使用鋁合金可以大大減輕車(chē)身的重量，從而可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和機(jī)動(dòng)性。但是鋁合金副車(chē)架成本比較高。我們要知道，只有承載體的車(chē)才有副車(chē)架，而非承載體的車(chē)沒(méi)有副車(chē)架。大部分家用車(chē)或城市SUV都會(huì)采用承載式車(chē)身，與底盤(pán)融為一體，不能脫離底盤(pán)。承載式車(chē)身重心更低，安全性更好，重量更輕，舒適性更好。使用非承載式車(chē)身的汽車(chē)有皮卡、硬派越野車(chē)、卡車(chē)等等。非承載式車(chē)身也有優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）