【太平洋汽車網(wǎng)】菲斯塔智速版輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　運(yùn)動輪胎，特別是過凹凸坑或者那些面積比較大的小坑，整個胎面都壓下去的那種，傷害更大。胎壁跟犄角旮旯壓迫得大了就容易導(dǎo)致起鼓包，（那種非運(yùn)動型輪胎則不會那么容易鼓包，是什么原理，懂的都懂。）因?yàn)檫@樣會直接導(dǎo)致輪轂跟地面間接接觸，而輪胎的胎壁則被壓在兩者之間，你說會不會鼓包？即使是奔馳寶馬的防爆車胎都會是這樣的結(jié)果。可以百度搜索輪胎鼓包的造成原理。后備箱開了之后不會彈起，這是因?yàn)榉浪z條跟車體黏在一起，為什么會黏在一起呢？這就是水流經(jīng)過后備箱排水口的時候防水膠條跟車體一直在直接接觸，后面又因?yàn)樗闪?，后備箱又一直處在密封狀態(tài)下一種空氣壓的變化，相信你每次遇到這樣打不開時，后備箱里面的溫度一定比車內(nèi)的溫度更高一些，所以才會有一種被吸住的感覺，相信你有感覺過。這也側(cè)面說明了，防水膠條的防水效果很好。再來說說菲斯塔的音響效果，我覺得菲斯塔的音響效果真的不算差的了，個人覺得比大部分同級的合資車型來說那已經(jīng)很了不起了。當(dāng)然，運(yùn)動版車型我卻是不知道廠家會不會給音響也來個減配，而前面有聲音后排沒聲音，那是可以調(diào)節(jié)的，這個還真不算什么槽點(diǎn)。最后是胎噪，這個是跟車體隔音工藝有關(guān)，跟胎的關(guān)系真的也不大，即使上四個米其林也是差不太多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）