【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】作為新勢(shì)力造車(chē)品牌，蔚來(lái)品牌在研發(fā)之初就堅(jiān)信輕量化一定是電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的趨勢(shì)，因?yàn)樗p盈，更堅(jiān)固，更加環(huán)保。因此，蔚來(lái)ES8成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獨(dú)立研發(fā)量產(chǎn)的輕量化全鋁車(chē)身平臺(tái)。且在車(chē)身最關(guān)鍵的傳力路徑和承載部位上，ES8也使用了高性能鋁材。

　　作為新勢(shì)力造車(chē)品牌，蔚來(lái)品牌在研發(fā)之初就堅(jiān)信輕量化一定是電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的趨勢(shì)，因?yàn)樗p盈，更堅(jiān)固，更加環(huán)保。因此，蔚來(lái)ES8成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獨(dú)立研發(fā)量產(chǎn)的輕量化全鋁車(chē)身平臺(tái)。且在車(chē)身最關(guān)鍵的傳力路徑和承載部位上，ES8也使用了高性能鋁材。這使得ES8全鋁車(chē)身上鋁材的使用率高達(dá)96.4%，成為全球量產(chǎn)的全鋁車(chē)身中鋁材應(yīng)用量比例最高的車(chē)型。

　　因此，蔚來(lái)ES8集結(jié)了輕盈、堅(jiān)固、安全等特性。于此，蔚來(lái)ES8的全鋁車(chē)身在以下幾方面得到了表現(xiàn)：

　　1、能耗消耗只占到新生產(chǎn)的5%；

　　2、能耗過(guò)程中，可減少92%的溫室氣體排放；

　　3、車(chē)身重量降低，提升配置的自由度，預(yù)留了充足的空間；

　　4、能耗降低8%-10%，污染物排放減少7%；

　　5、剎車(chē)距離減小3米，動(dòng)能降低10%；

　　6、百公里加速減小0.5秒，有效負(fù)載增加130kg。

　　■ ES8用數(shù)據(jù)去說(shuō)明一些問(wèn)題幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)：

　　1、白車(chē)身重量335kg；

　　2、扭轉(zhuǎn)剛度44140Nm/deg；

　　3、白車(chē)身輕量化指數(shù)2.02；

　　4、全球量產(chǎn)SUV中最高比例的鋁件應(yīng)用率；

　　5、使用軍工級(jí)7系鋁合金；

　　6、多種先進(jìn)連接技術(shù)。

　　1、白車(chē)身重量335kg白車(chē)身（Body in White）是指完成焊接但未涂裝之前的車(chē)身，不包括四門(mén)兩蓋等運(yùn)動(dòng)件，ES8的白車(chē)身采用了源于飛行器的全鋁架構(gòu)平臺(tái)，擁有著僅335kg重的白車(chē)身重量。

　　2、扭轉(zhuǎn)剛度44140Nm/deg對(duì)于一般中級(jí)轎車(chē)而言，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求在7000Nm的扭矩力矩作用下車(chē)身不發(fā)生永久變形，扭矩剛度設(shè)計(jì)要求是要達(dá)到20000Nm/deg，而蔚來(lái)ES8已超過(guò)了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一倍。

　　較高的扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)操控性和NVH大有益處，例如在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，在離心力的作用下，車(chē)身會(huì)發(fā)生側(cè)傾，左右側(cè)車(chē)輪間存在載荷轉(zhuǎn)移。

　　3、白車(chē)身輕量化指數(shù)2.02在輕量化水平標(biāo)準(zhǔn)中，白車(chē)身輕量化系數(shù)越小，說(shuō)明單位吸能指標(biāo)付出的重量成本越低，它是綜合了車(chē)身尺寸、質(zhì)量和性能三方表現(xiàn)獲得的數(shù)據(jù)，計(jì)算公式如下：L為車(chē)身輕量化系數(shù)；m為白車(chē)身骨架質(zhì)（不含四門(mén)兩蓋）（kg）；CT為包括擋風(fēng)玻璃和副車(chē)架等附件的油漆車(chē)身的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度（Nm/ deg）；A是由軸距、輪距決定的白車(chē)身投影面積（m）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）