【太平洋汽車網(wǎng)】大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金材質(zhì)，采用該材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強(qiáng)，能防生銹，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及減震效果。

　　0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈不是只有鋁合金缸體配鋁合金缸蓋才叫全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，而鐵配鋁的則非全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)？實(shí)際上大可不必如此的斤斤計(jì)較，就目前的技術(shù)而言、根本就不存在所謂的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)！即便缸體、缸蓋都是鋁合金，依然做不到全鋁！簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)目前所有所謂全鋁機(jī)器的曲軸、凸輪軸等一系列部件依然是鐵制！

　　所以如今這所謂的全鋁、半鋁發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)都偏概念，實(shí)際上對(duì)于小排量、小體積的機(jī)型而言采用所謂的全鋁收益很低（給消費(fèi)者帶來(lái)的收益低），而對(duì)于廠家而言增加了成本、而這種成本當(dāng)然最終要由消費(fèi)者承擔(dān)；而對(duì)于那些大缸體、大排量機(jī)型而言收益很大，可這類采用鋁合金缸體、鋁合金缸蓋、硅鋁合金涂層缸套的大排量旗艦機(jī)型可是普通消費(fèi)者所能承受得起的？所以車子的價(jià)格決定一切，自然而然的入門車型的機(jī)器自然采用鐵配鋁的形式了，實(shí)際上頂級(jí)機(jī)型也是鐵配鋁，只不過(guò)鋁合金部件占比更高！

　　大眾其實(shí)是有所謂的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)大眾只有鋁合金缸體、配鑄鐵缸蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是冤枉大眾，當(dāng)然這種認(rèn)知在入門機(jī)型上看沒(méi)問(wèn)題，入門機(jī)器1.4T的EA211就是采用鋁合金缸體、配鑄鐵缸蓋的典型，可關(guān)鍵是大眾、及奧迪只有這一款機(jī)器么？奧迪全新的機(jī)器EA839就是鋁合金缸蓋、鋁合金缸體、缸壁上還有硅鋁合金涂層的旗艦機(jī)型，夠輕、夠耐用、也有足夠大的強(qiáng)度，當(dāng)然這是一款?yuàn)W迪與保時(shí)捷共同研發(fā)的機(jī)器、自然價(jià)格不菲，這就是頂級(jí)全鋁機(jī)的特點(diǎn)，沒(méi)有短板、沒(méi)有強(qiáng)度不夠的劣勢(shì)，可價(jià)格貴呀、貴到絕大多數(shù)朋友無(wú)福消受！

　　咱們?cè)賮?lái)看看大眾這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款可不得了從氣門缸蓋、集成式缸蓋到缸體、油底殼皆問(wèn)我鋁制，而配備這款機(jī)器的大眾車售價(jià)普遍在10萬(wàn)元左右，是不是很匪夷所思？這是某些朋友眼里標(biāo)準(zhǔn)化的全鋁機(jī)啊，居然配備在了那些白菜價(jià)車型上？這款1.5L機(jī)器的動(dòng)力參數(shù)為110p馬力、150Nm的扭矩，所以可以想像在設(shè)計(jì)這款1.5L機(jī)器時(shí)、則無(wú)需過(guò)多考慮其強(qiáng)度，這么孱弱的性能不存在缸體承受不住的可能！所以我們由此可以得出一個(gè)結(jié)論、所謂的全鋁機(jī)并不一定就高成本，關(guān)鍵在于想達(dá)到什么樣的預(yù)期！

　　所以成本在于預(yù)期、并非全鋁機(jī)都高成本，高強(qiáng)度、高性能的全鋁機(jī)成本高，低強(qiáng)度、低性能的全鋁機(jī)成本就低；實(shí)際上這款全鋁1.5L機(jī)器整機(jī)重量為90千克，而大眾1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量在102KG左右，那么是不是說(shuō)如果把1.4T的增壓系統(tǒng)去掉，這1.4T與1.5L的重量就比較接近了？當(dāng)然這么比較并不精確，但也側(cè)面反應(yīng)出一個(gè)問(wèn)題，那就是小排量機(jī)器自重本身就不大、即便采用全鋁，再重量上的優(yōu)勢(shì)也不明顯；所以這類入門全鋁機(jī)表現(xiàn)的更多是一種概念！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）