【太平洋汽車網(wǎng)】ct90是碳纖維復(fù)合材料。碳纖維復(fù)合材料是由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。

　　遠(yuǎn)傳配套儀表的主要技術(shù)參數(shù)請(qǐng)參閱本樣本有關(guān)內(nèi)容。如有特殊要求可在訂貨時(shí)洽談。

　　側(cè)裝磁性液位計(jì)結(jié)構(gòu)原理側(cè)裝磁性液位計(jì)根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研制而成。當(dāng)被測(cè)容器中的液位升降時(shí)，液位計(jì)本體管中的磁性浮子也隨之升降，浮子內(nèi)的*磁鋼通過(guò)磁耦合傳遞到磁翻柱指示器，驅(qū)動(dòng)紅、白翻柱翻轉(zhuǎn)180°，當(dāng)液位上升時(shí)翻柱由白色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色，當(dāng)液位下降時(shí)翻柱由紅色轉(zhuǎn)變?yōu)榘咨甘酒鞯募t白交界處為容器內(nèi)部液位的實(shí)際高度，從而實(shí)現(xiàn)液位清晰的指示。

　　、液位計(jì)投用一段時(shí)間后，呈現(xiàn)浮子難以浮起且浮子挪動(dòng)不靈敏的狀況。這根本上是由于磁性浮子上沾有鐵屑或其他污物形成的?？上扰趴战橘|(zhì)，再取出浮子，消弭磁性浮子上沾有的鐵屑或其他污物即可。

　　、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)校中偶然會(huì)發(fā)現(xiàn)浮子上下挪動(dòng)不夠靈敏。這大多是由于液位計(jì)裝置不當(dāng)惹起的，此時(shí)要留意上下法蘭的中心能否在一條線上，能否與程度面垂直。普通來(lái)說(shuō)，與程度面夾角zui好不小于87度，假如偏向較大，可能會(huì)影響浮子的順利挪動(dòng)。

　　內(nèi)襯PP材質(zhì)耐溫90度UHZ-36磁翻板液位計(jì)UHZ-58/CG/B59 UHZ-58/CG/B56 UHZ-58/CG/B57 UHZ-58/CG/B58 UHZ-58/CG/B59 UHZ-58/CG/B160 UHZ-58/CG/B61 UHZ-58/CG/B62UHZ-58/CG/B63 UHZ-58/CG/B64 UHZ-58/CG/B65 UHZ-58/CG/B66 UHZ-58/CG/B67 UHZ-58/CG/B68 UHZ-58/CG/B69 UHZ-58/CG/B70 UHZ-58/CG/B71 UHZ-58/CG/B72 UHZ-58/CG/B73 UHZ-58/CG/B74 UHZ-58/CG/B75 UHZ-58/CG/B76 UHZ-58/CG/B77 UHZ-58/CG/B78 UHZ-58/CG/B79 UHZ-58/CG/B80 UHZ-58/CG/B81 UHZ-58/CG/B82 UHZ-58/CG/B83 UHZ-58/CG/B84 UHZ-58/CG/B85 UHZ-58/CG/B86 UHZ-58/CG/B8

　　7、選用本安型液位計(jì)時(shí)，特別要留意液位計(jì)與平安柵的阻抗能否匹配。

　　、磁浮球液位計(jì)調(diào)校正常，投用后發(fā)現(xiàn)浮子在某一位置呈現(xiàn)一段時(shí)間的“吸住”現(xiàn)象。

　　這主要是液位計(jì)穿過(guò)鋼制平臺(tái)裝置時(shí)，與鋼板間隔過(guò)近產(chǎn)生的。因而，穿過(guò)鋼制平臺(tái)裝置需求特別留意液位計(jì)連通管管壁與平臺(tái)切割邊線的間距。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）