【太平洋汽車網(wǎng)】英朗懸架是鋁合金材質(zhì)。前懸架全框副車架，鋁合金羊角英朗的前副車架為全框式，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢在于能夠提高整車的剛性；以及在碰撞時，能夠傳導(dǎo)分散能量，起到緩沖作用。

　　底盤管線外露，沒有噴涂英朗的底盤平整度只能說一般，沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板和兩側(cè)護(hù)板，在整體保護(hù)性上要差很多。

　　由于沒有護(hù)板，所以管線基本都外露，底盤縱梁并不是貫穿式，所以如果車輛后部發(fā)生撞擊，剎車管路管線破損的幾率相當(dāng)大。

　　底盤任何一個位置看到相應(yīng)的噴涂保護(hù)，徹底的“白車身”。連長城那種選擇性噴涂都沒有，建議購買此車的車主，去做一下底盤裝甲。

　　底盤的排氣管隔熱并非整段，隔熱材料是不常見的沖壓鋁板。

　　此外，這輛車的防銹處理做得并不好，在很多位置都能發(fā)現(xiàn)銹點(diǎn)。

　　前懸架全框副車架，鋁合金羊角英朗的前副車架為全框式，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢在于能夠提高整車的剛性；以及在碰撞時，能夠傳導(dǎo)分散能量，起到緩沖作用。

　　英朗前輪轉(zhuǎn)向節(jié)，也就是俗稱的羊角，是鋁合金材質(zhì)的，在這個級別當(dāng)中，算是厚道的。

　　此外，有關(guān)于這輛車是否是凱越的問題，確實(shí)有一些相似的地方，也有不同之處。比如整個底盤的結(jié)構(gòu)，與凱越是非常相似的，凱越的縱梁也不是整段結(jié)構(gòu)，到車尾處變平、消失。

　　不一樣的是，凱越的前懸架是“一體式副車架+麥弗遜”結(jié)構(gòu)，而且英朗的副車架則是全框式結(jié)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）