【太平洋汽車網(wǎng)】銳志引擎蓋拉線斷了的原因：1、拉線潤滑不足，引擎蓋拉線外部包覆有管套，拉線與管套之間缺少潤滑，會導(dǎo)致駕駛員在車內(nèi)操作拉線時，因阻力較大而無法順利開啟引擎艙，若強制開啟引擎艙，容易導(dǎo)致拉線無法承受拉力發(fā)生斷裂；2、操作拉線的力度過大，在操作拉線時用力過猛，容易導(dǎo)致其承受不住巨大的拉力，而發(fā)生斷裂。

　　豐田銳志2.5發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障分析與排除免費3分（超過70%的文檔）1.1W閱讀38下載2頁豐田銳志2.5發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障分析與排除引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因比較多，如果維修人員能夠從多方面去思考，結(jié)合理論去分析問題，那么相對來說比較容易解決問題。

　　從現(xiàn)代汽車維修的角度來說，只有懂得汽車各系統(tǒng)的控制原理和各個部件的工作原理，才能勝任汽車維修工作，才能減小盲目性，少走彎路，提高維修效率。

　　1、故障現(xiàn)象一輛豐田銳志轎車，裝用5GR型發(fā)動機，已行駛1.5萬km，駕駛員反映維修后復(fù)裝試車時，怠速不穩(wěn)，振動，冷車時更為嚴(yán)重，甚至熄火。

　　2、怠速控制原理怠速是發(fā)動機在無負(fù)荷（對外無功率輸出）情況下的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài)。發(fā)動機起動時，怠速控制系統(tǒng)控制怠速執(zhí)行器使旁通進(jìn)氣量大，以利于起動；起動之后，再根據(jù)冷卻水溫度來確定旁通進(jìn)氣量的大小。

　　怠速執(zhí)行器的功能就是改變怠速時的進(jìn)氣量，改變的方式有：改變旁通進(jìn)氣量的方式和直接操縱節(jié)氣門的方式（即節(jié)氣門直動式）。按照執(zhí)行器驅(qū)動方式的不同，旁通進(jìn)氣量調(diào)節(jié)方式的怠速執(zhí)行器分為步進(jìn)電機型、旋轉(zhuǎn)電磁閥型、占空比控制型真空開關(guān)閥和開關(guān)控制型真空開關(guān)閥等。豐田銳志2.5轎車5GR型發(fā)動機采用的是步進(jìn)電機型，控制程序如圖1所示。微機進(jìn)行怠速控制時，首先根據(jù)怠速開關(guān)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速等信號來判斷發(fā)動機負(fù)荷情況，按照存儲的參考數(shù)據(jù)，確定相應(yīng)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

　　一般情況下，采用發(fā)動機轉(zhuǎn)速反饋形式，使發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，根據(jù)比較得出的差值，確定相應(yīng)目標(biāo)轉(zhuǎn)速控制量，去驅(qū)動步進(jìn)電機。怠速控制閥（ISC）步進(jìn)電機的控制電路如圖2所示。

　　圖1怠速控制程序圖2豐田銳志2.5轎車發(fā)動機怠速控制閥電路微機依據(jù)一定順序，分別給步進(jìn)電機定子線圈供電，驅(qū)動步進(jìn)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使前端的閥門移動，改變閥門與閥座之間的距離，調(diào)節(jié)旁通空氣道的進(jìn)氣量，使發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

　　3、故障的檢查與排除發(fā)動機怠速不穩(wěn)原因主要有：怠速混合氣配比不當(dāng)或不均勻（真空漏氣）；點火時間推遲；曲軸箱強制通風(fēng)閥或管道受堵；火花塞高壓線有缺陷；怠速控制閥有故障；廢氣再循環(huán)閥因卡住常開等。

　　筆者從以下幾個方面著手進(jìn)行了檢查。

　　打開發(fā)動機罩蓋，在發(fā)動機室中找到自診斷插座，用短接線將診斷座中的E1和TE1兩孔短接，接通點火開關(guān)（但不起動發(fā)動機），觀察儀表臺上CHECK燈的閃爍情況，讀取故障代碼。

　　CHECK燈閃爍顯示系統(tǒng)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）