英朗 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

上一代英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）XT的市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò)。其動(dòng)感的兩廂造型和良好的操控性贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。后來推出了三廂版英朗GT。雖然僵硬的屁股看起來不太協(xié)調(diào)，但對(duì)于喜歡英朗XT，又想兼顧家庭的朋友來說，也是不錯(cuò)的選擇。今年3月，新一代英朗上市，定位調(diào)整，價(jià)格下調(diào)。不變的是，依然受到消費(fèi)者的青睞。

上一代英朗在歐洲有個(gè)表親，就是歐寶的雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(還有沃克斯豪爾的雅特，只是車標(biāo)不同)。眾所周知，歐洲人更喜歡兩廂車型，這種車型小巧，方便在城市中穿梭，動(dòng)力好，操控好，駕駛不枯燥。上汽通用將英朗引入國內(nèi)后，基本保留了海外車型的特點(diǎn)。除了別克車標(biāo)，其他地方?jīng)]有變化。

今年3月，現(xiàn)款英朗上市。雖然廠家稱其為“全新英朗”，但這只是自主研發(fā)的車型，與海外車型無關(guān)。什么？如果你想要全新英朗的海外版，那就買朗威吧，這是英朗GT的換代車型。所以現(xiàn)在大家都明白了，英朗降價(jià)是為了成為高端緊湊型車，而朗威則承擔(dān)了樹立高端緊湊型車形象的重任。

英國有9款車型，6款15N車型使用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3款18T車型使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。從車型布局可以看出，15N是銷售主力。對(duì)動(dòng)力要求較高的朋友有必要買18T的車型嗎？看了今天的測(cè)評(píng)，大家心里就有答案了。

說點(diǎn)他以前沒說過的吧。英朗1.4T的方向盤手感不好。即使是頂配車型也沒有真皮方向盤，三九點(diǎn)的輻條又寬又粗，總感覺握起來很吃力。之前君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上也出現(xiàn)過這種現(xiàn)象。另外，在設(shè)置巡航速度的時(shí)候，不能在1km/h，2km/h或者3km/h都可以，雖然在實(shí)際使用中沒有影響，但是我還是感受到了它對(duì)處女座和強(qiáng)迫癥患者的深深惡意。

電力系統(tǒng)

這款18T雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦采用1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。聽起來像科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其實(shí)不是。英朗用的和昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，沒有直噴技術(shù)，缸體是鑄鐵的，科魯茲用的是鋁缸體，直噴。考慮到英朗的定位低于科魯茲，這樣的表現(xiàn)也在情理之中。傳動(dòng)系統(tǒng)上，英朗1.4T和科魯茲一樣，都是7速雙離合變速箱。

以上是別克英朗18T性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。