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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(511條)

氣缸的分類方法有哪些？

目前民用汽車氣缸的總體布置分為以下幾種：L型直列、V型布置、水平對(duì)置(B型)和R型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

l是inline的縮寫，通常后面跟一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，代表缸數(shù)。例如，L4是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這種類型的布置制造成本低、尺寸緊湊、低速扭矩高并且相對(duì)省油。所以大部分民用車都采用這種布置。缺點(diǎn)是功率低，6缸以上的不適用。

V形排列是將氣缸放置成V形排列。這種布置可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，抵消一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，大大提高舒適性。缺點(diǎn)是排量大，油耗明顯。一般用在一些中高檔車上。

b型水平對(duì)齊是一項(xiàng)制造成本和技術(shù)難度都非常高的技術(shù)。目前世界上只有保時(shí)捷和斯巴魯在用。它的優(yōu)點(diǎn)是重心低，對(duì)車輛的穩(wěn)定性很有幫助。而且活塞橫向?qū)ΨQ運(yùn)動(dòng)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性比V型好。缺點(diǎn)是車身太大，不利于布局。

r轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)屬于個(gè)性相當(dāng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的圓柱體很特別。一般活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。它具有功率大、效率高、體積小、重量輕、重心低等特點(diǎn)。但是維護(hù)極其困難，使用壽命短是缺點(diǎn)之一。目前，只有馬自達(dá)在汽車上使用這項(xiàng)技術(shù)，著名的高性能汽車RX-7配備了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

有哪幾種汽缸？

按氣缸活塞承受氣體壓力是一個(gè)方向還是兩個(gè)方向來分類。

(1)單作用氣缸：氣缸的活塞只能由氣壓向一個(gè)方向推動(dòng)，換向時(shí)需要外力。

(2)雙作用氣缸：氣缸的活塞被氣壓向前和向后兩個(gè)方向推動(dòng)。

根據(jù)安裝形式對(duì)氣缸進(jìn)行分類。

(1)固定氣缸：氣缸體是固定的。

(2)軸銷氣缸：氣缸體可繞固定軸銷擺動(dòng)一定角度。

(3)旋轉(zhuǎn)氣缸：氣缸體通常固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)。這種氣缸常用于機(jī)床上的氣動(dòng)卡盤。

根據(jù)功能和用途對(duì)鋼瓶進(jìn)行分類。

(1)普通氣缸：包括單作用氣缸和雙作用氣缸。這種氣缸一般在沒有特殊要求的情況下使用。

這是一些關(guān)于活塞環(huán)間隙的信息。希望對(duì)你有用。