日產(chǎn)370Z 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

Z系列是日產(chǎn)跑車車型的重要系列，從1969年第一代Fairlady Z(日本當(dāng)?shù)胤Q之為fair lady Z)發(fā)售開始研發(fā)。Z系列前五代車型包括240Z S30、280Z S130、300ZX Z31、300ZZZ32、350Z Z33，為國(guó)內(nèi)車迷所熟知，在全球跑車愛好者中享有獨(dú)特地位。經(jīng)過多年的進(jìn)化，日產(chǎn)370Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(Z34)是Z系列的第六代家族成員，也是目前Z系列中最先進(jìn)的產(chǎn)品。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑。

早在2009年，已經(jīng)在海外上市的370Z之前并沒有引入國(guó)內(nèi)，但至少它的外觀對(duì)我們來說并不是特別陌生。許多元素與前身型號(hào)350Z相似，但370Z在細(xì)節(jié)上更加激進(jìn)和張揚(yáng)。此外，車身結(jié)構(gòu)更加緊湊，軸距比350Z縮短了100mm，重量也略有減輕。更短的軸距和更強(qiáng)的動(dòng)力必然會(huì)對(duì)駕駛和操控樂趣起到積極的作用，至少日產(chǎn)的工程師是這么認(rèn)為的。

為了提高操控極限和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，370Z選用了成本更高、精度更高的雙橫臂前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。紅色的前4活塞和后單活塞制動(dòng)卡鉗不僅在視覺上提升了整體效果，還保證了制動(dòng)性能。本次體驗(yàn)的試駕車型采用了前225/50 R18和后245/45 R18的橫濱ADVAN Sport輪胎，在經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動(dòng)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

與外觀一樣，370Z在內(nèi)飾方面與前身350Z有很多相似之處。三輻方向盤、儀表盤、中控臺(tái)上的三個(gè)炮筒式輔助儀表甚至空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)都得到了傳承。與老款相比，這里沒有那么華麗，但更有立體感和運(yùn)動(dòng)感。穿孔皮革和麂皮的結(jié)合為其內(nèi)部增添了更多討人喜歡的裝飾。

總的來說，370Z的內(nèi)飾談不上夢(mèng)幻豪華，但每一個(gè)細(xì)節(jié)的質(zhì)量都很到位。金屬、皮革、塑料的結(jié)合恰到好處，為車輛增加了不少質(zhì)感。即使是很多年前設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在看來也沒有過時(shí)。

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